El hormigón (concreto) se caracteriza por sí solo por su resistencia a la compresión. Una parte importante del hormigón armado es el acero de armadura, que contribuye tanto a la resistencia a compresión como a tracción del hormigón. La tela metálica soldada se encuentra generalmente en las áreas de tracción de las vigas o elementos de superficie (techo de núcleo hueco, muro, cáscara) para transferir las fuerzas de tracción inducidas por la carga externa.
Con RF-/STEEL EC3, puede aplicar curvas nominales de temperatura-tiempo en RFEM o RSTAB. Para esto, se implementan en el programa la curva estándar de tiempo-temperatura (ETK), la curva de fuego externa y la curva de fuego de hidrocarburos. Basándose en estos diagramas, el módulo adicional puede calcular la temperatura en la sección de acero y así realizar el cálculo frente al fuego. Este artículo explica el comportamiento de las secciones de acero protegidas y desprotegidas.
En el caso de conexiones a tracción con casquillos sometidos a carga unilateral, las barras externas (madera lateral) se cargan con un momento flector adicional debido a la distribución de carga excéntrica. Dieser Umstand wird jedoch in EN 1995-1-1 nicht erwähnt und wurde zum Beispiel im Nationalen Anhang zu DIN EN 1995-1-1 durch eine Abminderung der Zugfestigkeit berücksichtigt. Diese Abminderung ist abhängig von der Ausziehfestigkeit des Verbindungsmittels.
Debido a la eficiencia estructural y los beneficios económicos, las cubiertas en forma de cúpula se utilizan con frecuencia para almacenes o estadios. Incluso si la cúpula tiene la forma geométrica correspondiente, no es fácil estimar las cargas de viento debido al efecto del número de Reynolds. Los coeficientes de presión externa (cpe ) dependen de los números de Reynolds y de la esbeltez de la estructura. EN 1991-1-4 [1] puede ayudarle a estimar las cargas de viento en una cúpula. En base a esto, el siguiente artículo explica cómo definir una carga de viento en RFEM. Las cargas de viento de la estructura que se muestra en la Imagen 1 se pueden dividir de la siguiente manera:carga de viento en los muroscarga de viento en la cúpula