O método k-ω utiliza duas variáveis para determinar a dissipação turbulenta local: energia cinética turbulenta k e dissipação ω:
O modelo k-ω fornece uma descrição melhorada dos fluxos próximos da parede, mas mostra pontos fracos na modelação de fluxos livres. Os seus resultados dependem fortemente da escolha dos valores de ω no fluxo livre, conduzindo a uma alta sensibilidade à escala de comprimento turbulentoLt.
Para resolver este problema, foi desenvolvido o modelo SST (Formação de Transporte de Tensão de Corte) que combina as vantagens das duas abordagens:
- Utiliza o modelo k-ω perto de paredes para uma captura mais precisa do fluxo na camada limite.
- No fluxo livre, muda para o modelo k-ε para alavancar os seus pontos fortes nesta região.
- A transição entre os modelos é efetuada através de funções de suavização.
As melhorias no modelo SST incluem:
- Uma limitação da viscosidade turbulenta para uma melhor predição da separação de fluxo em gradientes de pressão desfavoráveis.
- Uma restrição da energia cinética na zona do ponto de estagnação, semelhante às variantes k-ε melhoradas.
- A consideração do transporte da tensão de corte, que dá nome ao modelo.