A antiga ponte de arco de vão único deve ser substituída por uma nova construção. A nova estrutura porticada em betão armado sem pré-esforço foi encomendada pela Deutsche Bahn. A laje do tabuleiro é de betão armado maciço e está encastrada nos encontros e na fundação profunda de forma monolítica.
A superestrutura é composta em altura por elementos pré-fabricados, aos quais é aplicada uma camada complementar de betão no local. Além disso, a nova construção de substituição também terá uma fundação profunda. O nosso cliente Obermeyer Holding GmbH realizou o dimensionamento da superestrutura da ponte e da fundação profunda utilizando o RFEM, bem como os módulos Dimensionamento de betão e Análise de fases de construção (CSA).
| Local | 19288 Ludwigslust Alemanha |
| Cliente | Deutsche Bahn AG |
| Planeamento estrutural | Obermeyer Holding GmbH |
