L’ancien pont en arc à une travée doit être remplacé par une nouvelle construction. La nouvelle structure en portique en béton armé sans précontrainte a été commandée par la Deutsche Bahn. La dalle de tablier en béton armé est massive et encastrée de manière monolithique dans les murs des culées ainsi que dans les fondations profondes.
La superstructure se compose en hauteur d’éléments partiellement préfabriqués sur lesquels sera appliqué un béton coulé sur place. De plus, la nouvelle structure de remplacement recevra également des fondations profondes. Le client Dlubal, Obermeyer Holding GmbH, a réalisé la vérification du tablier du pont et des fondations profondes à l’aide de RFEM ainsi que des modules complémentaires Vérification du béton et Analyse des phases de construction (CSA).
| Localisation | 19288 Ludwigslust Mecklembourg-Poméranie Occidentale Allemagne |
| Maitre d’ouvrage | Deutsche Bahn AG |
| Ingénierie des structures | Groupe OBREYER |
