Dotychczasowy most jednoprzęsłowy z łukowym przęsłem ma ustąpić miejsca nowej konstrukcji. Nowa konstrukcja szkieletowa z żelbetu bez sprężania została zlecona przez Deutsche Bahn. Płyta pomostu składa się z żelbetu i jest monolitycznie zakotwiona w ścianach przyczółków oraz w głębokim fundamencie.
Pomost składa się z prefabrykatów o odpowiedniej wysokości, na które nakładany jest beton wylewany na miejscu. Nowa konstrukcja ma mieć również głęboki fundament. Klient Dlubal, firma Obermeyer Holding GmbH, przeprowadził obliczenia konstrukcji nośnej mostu i głębokiego fundamentu za pomocą RFEM oraz rozszerzeń Projektowanie konstrukcji betonowych i Analiza etapów budowy (CSA).
| Miejsce | Ludwigslust, Niemcy |
| Klient | Deutsche Bahn AG |
| Projekt konstrukcji | Obermeyer Holding GmbH |
