Die bisherige Einfeld-Gewölbebrücke soll einem Neubau weichen. Die neue Rahmenkonstruktion aus bewehrtem Stahlbeton ohne Vorspannung wurde von der Deutschen Bahn in Auftrag gegeben. Dabei besteht die Überbauplatte aus massivem Stahlbeton und wird monolithisch in die Widerlagerwände sowie in die Tiefgründung eingespannt.
Der Überbau setzt sich in der Höhe aus Halbfertigteilen zusammen, auf die eine Ortbetonergänzung aufgebracht wird. Zudem erhält das neue Ersatzbauwerk ebenfalls eine Tiefgründung. Der Dlubal-Kunde Obermeyer Holding GmbH führte die Bemessung des Brückenüberbaus und der Tiefgründung mithilfe von RFEM sowie der Add-Ons Betonbemessung und Analyse von Bauzuständen (CSA) durch.
| Ort | 19288 Ludwigslust Deutschland |
| Bauherr | Deutsche Bahn AG |
| Tragwerksplanung | Obermeyer Holding GmbH |
