O gabinete de engenharia Miebach, de Lohmar, participou de forma decisiva no desenvolvimento e na realização do projeto como responsável pelo planeamento estrutural. Em conjunto com os arquitetos paisagistas Karres en Brands e o gabinete IPV Delft, surgiu a visão de uma chamada „Elevated Street“: muito mais do que uma simples infraestrutura de tráfego, mas sim um espaço público com caráter de parque.
A ponte é constituída por vigas laminadas coladas unidas por blocos e combina a construção sustentável em madeira com uma tecnologia de aço inovadora. Árvores, zonas de estar, espaços verdes e um conceito inteligente de gestão da água criam na ponte um local de permanência atrativo sobre as vias férreas. Simultaneamente, a estrutura cumpre os mais elevados requisitos de durabilidade, proteção contra incêndio e conforto dos utilizadores.
O planeamento e a montagem da construção foram particularmente exigentes. A estrutura principal teve de ser erguida sobre a via férrea em pleno funcionamento, dentro de um período de interdição predefinido. Graças a um planeamento digital abrangente, à modelação BIM e a uma pré-fabricação precisa de todos os componentes estruturais, a complexa montagem pôde ser executada com sucesso. As quatro vigas principais em madeira laminada colada vencem campos de até 34 metros de comprimento e foram içadas no âmbito de um processo de montagem rigorosamente calendarizado.
A passarela é um exemplo de uma nova geração de projetos de infraestrutura: liga o desenvolvimento urbano, a proteção climática e a competência de engenharia numa solução global sustentável. Com a sua arquitetura excecional e o elevado grau de pré-fabricação, a ponte estabelece novos padrões para a construção urbana de pontes em madeira e sublinha a capacidade das modernas tecnologias de construção em madeira.
Para o gabinete de engenharia Miebach, o projeto é uma prova impressionante de como o planeamento estrutural inovador e a colaboração interdisciplinar podem transformar visões ambiciosas em realidade construída. A nova passarela em Zwolle não só liga dois bairros da cidade, como também mostra o potencial da construção sustentável em madeira.
| Local | 8011 CW Zwolle Países Baixos |
| Proprietário da obra | Município (Comuna) de Zwolle, NL |
| Cliente | ProRail NL-3511 EP Utrecht www.prorail.nl |
| Planeamento do dimensionamento | Karres en Brands (Planeamento paisagístico e urbano) NL-1223 RB Hilversum IPV Delft (Arquitetura e Design urbano) NL-2611 BB Delft Wouter Kolijn (Gestão de projetos) Pontico, NL |
| Planeamento estrutural | IB-Miebach (Construção, planeamento estrutural e planeamento de execução da superestrutura da ponte, modelo BIM) D-53797 Lohmar abt consulting (Fundação e estruturas de betão) NL-6881 NK Velp Attis (Planeamento de coberturas verdes e conceito de água) NL-8251 JZ Dronten BREED Intergrated Design NL-2511 CE Den Haag Lindschulte Ingenieurgesellschaft mbH (Estrutura de aço para escadas e pórticos) D-48529 Nordhorn |
| Empreiteiro geral | Dura Vermeer Group, NL-3045 AP Roterdão, |
| Estrutura de madeira/Estrutura de aço | Schmees & Lühn GmbH & Co. KG (Estrutura de madeira, Estrutura de aço, Pré-fabricação, Montagem), D-49779 Niederlangen, |
| Fornecedores de vigas de madeira BS | Schaffitzel Holzindustrie GmbH + Co. KG D-74523 Schwäbisch Hall Ing. Estruturas de madeira laminada colada Wiedmann GmbH & Co. KG D-79618 Rheinfelden-Minseln |