La oficina de ingeniería Miebach de Lohmar participó como ingeniero de estructuras responsable de manera decisiva en el desarrollo y la realización del proyecto. Junto con los arquitectos paisajistas Karres en Brands y la oficina IPV Delft surgió la visión de una llamada „Elevated Street“: mucho más que una simple instalación de tráfico, sino un espacio público con carácter de parque.
El puente está compuesto por vigas laminadas encoladas unidas por bloques y combina la construcción en madera sostenible con la innovadora tecnología del acero. Árboles, zonas de asiento, áreas verdes y un inteligente concepto de agua crean en el puente un atractivo lugar de estancia sobre las vías del tren. Al mismo tiempo, la estructura cumple con los más altos requisitos de durabilidad, resistencia al fuego y confort para los usuarios.
La planificación y el montaje de la estructura fueron especialmente exigentes. La estructura portante principal tuvo que erigirse dentro de una ventana de cierre predeterminada sobre el tráfico ferroviario en funcionamiento. Gracias a una planificación digital integral, el modelado BIM y una prefabricación precisa de todos los componentes, el complejo montaje pudo llevarse a cabo con éxito. Las cuatro vigas principales de madera laminada encolada salvan campos de hasta 34 metros de longitud y fueron izadas dentro de un proceso de montaje estrictamente coordinado.
La pasarela es un ejemplo de una nueva generación de proyectos de infraestructura: combina desarrollo urbano, protección del clima y competencia en ingeniería en una solución integral sostenible. Con su arquitectura excepcional y su alto grado de prefabricación, el puente establece nuevos estándares para la construcción urbana de puentes de madera y subraya la capacidad de las modernas tecnologías de construcción de madera.
Para la oficina de ingeniería Miebach, el proyecto es una prueba impresionante de cómo el cálculo estructural innovador y la colaboración interdisciplinaria pueden convertir visiones ambiciosas en realidad construida. La nueva pasarela en Zwolle no solo conecta dos distritos de la ciudad, sino que también muestra el potencial que encierra la construcción sostenible con madera.
| Lugar | 8011 CW Zwolle Países Bajos |
| Propiedad del edificio | Municipio (comuna) de Zwolle, Países Bajos |
| Cliente | ProRail NL-3511 EP Utrecht www.prorail.nl |
| Cálculo de diseño | Karres en Brands (Paisajismo y planificación urbana) NL-1223 RB Hilversum IPV Delft (Arquitectura y proyecto urbano) NL-2611 BB Delft Wouter Kolijn (Gestión de proyectos) Pontico, NL |
| Cálculo estructural | IB-Miebach (Estructura, cálculo estructural y proyecto de ejecución de superestructura de puente, modelo BIM) D-53797 Lohmar abt consulting (Cimentación y estructuras de hormigón) NL-6881 NK Velp Attis (Planificación de cubiertas verdes y concepto hídrico) NL-8251 JZ Dronten BREED Integrated Design NL-2511 CE Den Haag Lindschulte Ingenieurgesellschaft mbH (Estructuras de acero, escaleras y portales) D-48529 Nordhorn |
| Contratista general | Dura Vermeer Group, NL-3045 AP Róterdam, |
| Estructura de madera/Estructuras de acero | Schmees & Lühn GmbH & Co. KG (Estructura de madera, Estructuras de acero, Prefabricación, Instalación), D-49779 Niederlangen, |
| Proveedores Vigas de madera BS | Schaffitzel Holzindustrie GmbH + Co. KG D-74523 Schwäbisch Hall Ing. Estructuras de madera laminada encolada Wiedmann GmbH & Co. KG D-79618 Rheinfelden-Minseln |
Lukas_Osterloff-IB_Miebach.jpg?mw=720&hash=f85bc982152e7aea8e3ee3bce0ae81de5eda594e)
_1500px.jpg?mw=720&hash=f796960db218eea64fce8005c74591be6fc92a97)
Lukas_Osterloff-IB_Miebach.jpg?mw=240&hash=96bc987e48bbb463bd7e389e3c61a56ff4619596)
_1500px.jpg?mw=240&hash=9de45e84fe9e4320bae9bbe308198dc91f621d0d)
