A altura da prateleira é de 13 m, a largura é de 14 m e o comprimento é de 120 m. A cada 14 m, foram instalados contraventamentos na vertical para garantir o reforço transversal.
As torres de refrigeração em Hamburgo, na Alemanha, foram recalculadas de acordo com as normas na altura em vigor para determinar possíveis reservas estruturais.
O edifício da estação de comboios é uma estrutura orgânica, composta por três partes interligadas. A parte esquerda e a direita do edifício são formadas por vigas treliçadas Vierendeel curvadas, as quais se encontram em consola desde a treliça principal Vierendeel até à fundação de betão armado. Estas treliças principais são suportadas por uma linha de pilares com contraventamentos verticais adicionais.
A nova ponte pedonal Isarsteg integra-se perfeitamente como obra de arte na paisagem à volta. Tomando a natureza como exemplo, a ponte atravessa o rio Isar como um ramo bifurcado. As rampas, as escadas, os pilares e as vigas horizontais formam em conjunto a estrutura espacial. A ponte para peões e ciclistas com um comprimento total de 160 m foi produzida em aço S355 J2G2W (aço Corten) resistente às adversidades climatéricas.
A ponte para peões e ciclistas tem uma forma em S e faz a travessia do rio Neckar, na Alemanha. O comprimento total é de 96,30 m, com uma largura de 3 m, sendo que a parte central da ponte é reta.
Depois de três anos de construção, em maio de 2018 foi concluída a nova estrutura do renomeado produtor de whisky Macallan. O edifício da empresa tem uma cobertura particular que se integra na perfeição na paisagem envolvente. A cobertura verde atravessa 200 metros de forma ondulada. É constituída por cinco cúpulas com cobertura em consola cónica.
A estrutura de andaimes é constituída por treliças de alumínio com alturas que variam entre 0,5 m e 1 m, bem como vigas horizontais, pilares, corrimãos e contraventamentos em aço. Todos os elementos são baseados no sistema PlusEight.
Esta ponte pedonal esbelta em madeira faz a travessia do rio Bow em Banff. A cidade de Banff situa-se nas Montanhas Rochosas Canadianas, assim como no primeiro parque nacional do Canadá. A ponte com 4 metros de largura e 113 metros de comprimento tem um vão livre de 80 metros, fazendo dela provavelmente a ponte em madeira mais comprida deste tipo.
Em 2018 será construída em Münster, na Alemanha, uma ponte nova com uma arquitetura em arco de requinte. A ponte rodoviária nova fará a travessia do canal Dortmund‑Ems com um vão de 67,20 m e irá substituir a já existente ponte arqueada clássica datada do ano de 1957 e com menos 5 m de comprimento de vão.