Ponte pedonal Isarsteg Nord em Freising, Alemanha

Projeto de cliente da Dlubal

Cliente Câmara de Freising, Departamento de Construção de Estadas e Pontes
www.freising.de
Gestão de projeto, planeamento estrutural Bergmeister Ingenieure GmbH
www.bergmeister.it
Conceito Arch. Christoph Mayr, J2M Architekten
www.j2m-architekten.de
Dr.-Ing. Josef Taferner, Bergmeister Ingenieure GmbH
Dr.-Ing. Oliver Englhardt, &structures
www.andstructures.com
Planeamento de execução Dipl.-Ing. Matthias Gander und Dipl.-Ing. Philipp Prighel,
Bergmeister Ingenieure GmbH
Prof. Antonio Capsoni, B&C Associati
www.bieciassociati.it

A nova ponte pedonal Isarsteg integra-se perfeitamente como obra de arte na paisagem à volta. Tomando a natureza como exemplo, a ponte atravessa o rio Isar como um ramo bifurcado. As rampas, as escadas, os pilares e as vigas horizontais formam em conjunto a estrutura espacial. A ponte para peões e ciclistas com um comprimento total de 160 m foi produzida em aço S355 J2G2W (aço Corten) resistente às adversidades climatéricas.

O gabinete de engenharia Bergmeister Ingenieure utilizou para os cálculos de estática da estrutura 3D os programas RFEM e SHAPE-THIN.

Estrutura

O design estrutural da ponte foi efetuado de forma sustentável para o ambiente. A ponte esbelta é uma estrutura reticulada rígida e hiperestática. Todos os elementos estruturais inclusive as fundações e os encontros estão unidas entre si de forma rígida.

O vão máximo da estrutura da ponte é de 55 m e a largura é de 3,75 m. A superestrutura, os pilares e as escadas são formados por secções de caixa ocas resistentes à torção e em forma de quilhas.

O tabuleiro da ponte é constituído por uma placa de betão de classe C35/45 com 15 cm de espessura. Esta está de forma rígida unida através de conectores de cabeça soldados à chapa de cobertura com t = 25 mm da secção oca de aço. Os conectores de bloco estão espaçados entre si em 0,5 m na direção transversal e 0,6 m na direção longitudinal.

A ponte foi arqueada em função da flecha decorrente do peso próprio. Sujeita à carga de tráfego mais alta, a estrutura sofre uma deformação de ca. de 112 mm, o que corresponde a l/504. A análise dinâmica resultou para a primeira forma própria numa frquência própria de 1,33 Hz. Para assegurar o conforto de utilização, foram instalados amortecedores de vibração.

A estética da construção do Isarsteg valeu-lhe em 2016 o prémio da Associação Alemã de Construção em Aço assim como o segundo lugar no prémio de engenharia da Ordem de Engenheiros da Baviera. Além disso, este projeto obteve uma nomeação para o Prémio De Engenharia de Pontes da Alemanha de 2018.

Contacto

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RFEM Programa principal
RFEM 5.xx

Programa principal

Software de engenharia estrutural para análises de elementos finitos (AEF) de estruturas planas e espaciais constituídas por lajes, paredes, vigas, sólidos e elementos de contacto

Preço de primeira licença
3.540,00 USD
Secções transversais Paredes finas
SHAPE-THIN 8.xx

Programa de secções transversais

Propriedades, análises de tensões e dimensionamento de secções transversais de parede fina

Preço de primeira licença
1.120,00 USD
RFEM Estruturas de Betão Armado
RF-CONCRETE 5.xx

Módulo adicional

Dimensionamento em betão armado de barras e superfícies (lajes, paredes, estruturas planares, cascas)

Preço de primeira licença
810,00 USD
RFEM Estruturas de Aço
RF-STEEL 5.xx

Módulo adicional

Análise de tensões de superfícies e barras

Preço de primeira licença
1.030,00 USD
RFEM Análises Dinâmicas
RF-DYNAM Pro - Natural Vibrations  5.xx

Módulo adicional

Análise dinâmica de frequências naturais e formas próprias de modelos de barras

Preço de primeira licença
1.030,00 USD
RFEM Outros
RF-STABILITY 5.xx

Módulo adicional

Análise de estabilidade pelo método de cálculo dos valores próprios

Preço de primeira licença
1.030,00 USD
RFEM Outros
RF-STAGES 5.xx

Módulo adicional

Consideração de fases de construção

Preço de primeira licença
850,00 USD