Назад к дипломным работам
Эта страница полезна?
387x
000332
2016-02-23

Границы приложения моделей балочной конструкции при вычислении наклонных рамных конструкций в мостостроении

Бакалаврская работа посвящена определению внутренних сил наклонно-угловых каркасных конструкций в мостостроении. Исследуется, в какой степени внутренние силы каркасного моста с переменными углами пересечения могут быть спроектированы с помощью расчета плоских моделей балочных конструкций.

Цель состоит в том, чтобы определить угол пересечения, до которого упрощенный расчет дает достаточно точные результаты и когда необходим более сложный анализ конечных элементов.

Автор
Simon Tabarelli
Учебное заведение
Университет прикладных наук Майнца
Цель состоит в том, чтобы определить угол пересечения, до которого упрощенный расчет дает достаточно точные результаты и когда необходим более сложный анализ конечных элементов.
Скачивания
Оглавление (PDF - 141.9 kB)
141,91 KB
  • Mia: ИИ помощник
  • Недавние дипломные работы
События
Видеоролики
Модели для скачивания
Статьи из базы знаний
Схема нагружения
В этой статье на практическом примере показано, как создать нагрузку, которая перемещается вдоль моста в RFEM 6.
КБ 001883 | Расчёт плоских балок по AISC 360-22 в программе RFEM 6
Плоская балка - это экономичный выбор для строительства длинных пролетов. Двутавровые стальные профлисты обычно имеют глубокую стенку для максимального увеличения несущей способности на сдвиг и разделения полок, и в то же время тонкую стенку для минимизации собственного веса. Из-за большого отношения высоты к толщине (h/tw ) могут потребоваться поперечные элементы жесткости для усиления тонкой стенки.
КБ 001861 | Расчёт плоских балок по AISC 360-16
Плоская балка - это экономичный выбор для строительства длинных пролетов. I-section steel plate girder typically has a deep web to maximize its shear capacity and flange separation, yet thin web to minimize the self-weight. Due to its large height-to-thickness (h/tw) ratio, transverse stiffeners may be required to stiffen the slender web.
Construction Stages in RFEM 6
Расчёт сложных конструкций методом конечных элементов обычно выполняется для всей модели. Однако возведение таких конструкций представляет собой многоэтапный процесс, в котором окончательная форма здания создается путем объединения отдельных конструктивных компонентов. Во избежание ошибок при расчёте всей модели, необходимо учитывать влияние процесса строительства. В RFEM 6 это возможно с помощью аддона Расчёт стадий строительства (CSA).
Скриншоты
Функции продуктов
Функция 002906 | Комбинирование загружений по EN 1991-2:2003 на основе DIN EN 1990 для автодорожных мостов

Для мастеров комбинаторики и классификации загружений автодорожных мостов в RFEM и RSTAB применен норматив EN 1991-2:2003 на базе нормы DIN EN 1990.

Generierte Lastfälle in RSTAB

Дополнительный модуль RF-MOVE/RSMOVE не отображает каких-либо окон результатов: Вы можете проверить созданные загружения и нагрузки в RFEM/RSTAB. Описания отдельных подвижных нагрузок создаются на основе соответствующего номера приращения нагрузки.

Однако, Вы можете изменить описания в RFEM/RSTAB. Все таблицы данных могут быть экспортированы в MS Excel.

Dummy image

Вы можете создать различные загружения одним щелчком мыши. После генерирования загружений, в модуле будет отображено количество созданных загружений и расчетных сочетаний.

Eingabe: Wahl des Lastverlaufs

Выбор блоков стержней с подвижными нагрузками выполняется в модели RFEM/RSTAB графически. К одному блоку стержней можно применить несколько различных типов нагрузок одновременно.

Указав на первую позицию нагрузки, можно точно отобразить нагрузку, действующую на подкрановые пути непрерывного стержня. Таким же образом, можно задать, будет ли подвижная нагрузка, состоящая из различных нагрузок, перемещаться за пределы конца непрерывного стержня (мост) или нет (подкрановый путь).

Приращение отдельных позиций нагрузки определяется по количеству загружений, созданных для RFEM/RSTAB. Вы также можете добавить нагрузки в уже существующие загружения RFEM/RSTAB, таким образом, не требуется дополнительная суперпозиция. Доступно несколько типов нагрузок, например, одиночные, линейные и трапециевидные нагрузки, а также пары нагрузок и несколько равномерных сосредоточенных нагрузок.

Нагрузки можно прикладывать в местном и общем направлении. Применение может относиться к реальной длине стержня или к проекции в общем направлении.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Можно ли учесть эксцентриситет несимметричных линейных швов при расчёте напряжений в RFEM 6?
Почему карта Австрии eHORA показывает другие снеговые нагрузки, чем инструмент геозоны?
На лестницах со сложной геометрией часто бывает сложно проверить сварные швы аналитическими методами. Как это можно сделать с помощью RFEM?
Включают ли в RFEM 6 сочетания для дорожных мостов по EN 1991-2?
Как в дополнительном модуле RF-STAGES отобразить деформацию на текущей стадии строительства и по отношению к исходной системе?
Я рассчитал коробчатую балку, Какие результаты по поверхностям или поверхностные напряжения можно использовать для оценки поведения плит стенок при потере устойчивости?
Проекты заказчиков
Рекомендуемые продукты
Изобразить семейство продуктов