奥迪R8

Pushover 分析属于荷载组合中新定义的分析类型。 在这里您可以选择荷载水平分布和方向、选择恒定荷载、为计算目标位移选择所需的反应谱，以及为 Pushover 分析量身定制的 Pushover 设置。

在 Pushover 分析设置中，可以修改水平荷载的增量，并指定分析的停止条件。 此外在迭代确定目标位移时可以很容易地调整精度。

• 考虑钢结构塑性标准铰（FEMA 356，EN 1998-3）和材料的非线性行为（砌体结构、钢结构 - 双线性、用户自定义工作曲线）
• 直接从荷载工况或组合中导入质量，以便施加恒定的竖向荷载
• 用户定义的考虑水平荷载（振型或沿质量高度方向均匀分布的荷载）
• 确定计算的极限准则的 Pushover 曲线（倒塌或变形极限）
• 将 Pushover 曲线转换为承载力谱（ADRS 格式，单自由度体系）
• 承载力谱按照规范 EN 1998‑1:2010 + A1:2013 双线性化处理
• 将应用的反应谱转换为所需的反应谱（格式 ADRS）
• 按照 EC 8 确定目标位移（N2 法按照 Fahfar 2000）
• 输出容量和所需谱的图形比较
• 以图形方式评估预定义塑性铰的验收标准
• 显示目标位移迭代计算中所用值的结果
• 不同荷载水平下全部结构分析结果的访问权限

在计算过程中，水平荷载会以荷载增量的形式增加。 对每个荷载步都进行静力非线性分析，直到达到指定的极限条件。

Pushover 分析的结果是广泛的。 一方面，对结构进行变形行为分析。 这可以通过系统的力-变形曲线（承载力曲线）来表示。 另一方面，在 ADRS（加速度-位移反应谱）对话框中可以显示反应谱效应。 根据这两个结果，程序会自动确定目标位移。 计算过程可以通过图形和表格方式进行评估。

然后可以以图形方式对各个验收准则进行评估和评估（目标位移步，以及所有其他荷载步）。 对于单独的荷载步，静力分析的结果也可以显示。