A goal of this verification example is to analyze the fluid flow around the glider. The task is to determine the drag coefficient and lift coefficient with respect to the angle of attack. These coefficients can be also drawn into the graph of drag polar. From the velocity field can be also determined the limit angle for laminar fluid flow around the wing profile. The available 3D CAD model (STL file) is used in RWIND 2.
系数 θ 的计算方法如下:$$\mathrm\theta\;=\;\frac{\displaystyle{\mathrm P}_\mathrm{tot}\;\cdot\;{\mathrm d}_\mathrm r }{{\mathrm V}_\mathrm{tot}\;\cdot\;\mathrm h}\;$$
建筑模型的计算分两个阶段进行:
- 全局模型的 3D 计算,其中板被建模为刚性平面(隔膜)或弯曲板
- 单个楼层的局部二维计算
计算后,柱和墙的三维计算结果以及板的二维计算结果合并在一个模型中。 这意味着无需在板的 3D 模型和单个 2D 模型之间切换。 用户只需使用一个模型,既可以节省宝贵的时间,也可以避免手动在 3D 模型和单个 2D 天花板模型之间进行数据交换时可能出现的错误。
模型中的竖向面可以分为剪力墙和洞口门楣。 程序会自动从这些墙对象生成内部结果杆件,然后可以按照程序中所需的标准使用它们 [[#/zh/products/rfem-fea-software/add-ons-for-rfem-6/design/reinforced-concrete-design/concrete-design-members-and-surfaces 模块
RFEM 6 的混凝土设计模块]]。
使用杆端铰非线性“脚手架 N | phiy、phiz”可以模拟脚手架钢管连接。