结构分析软件 RFEM 6 是模块化软件家族的基础部分。 主程序 RFEM 6 用于定义结构、材料以及平面或空间的板、墙、壳和杆件结构等的荷载作用。 同时还可以创建混合结构、实体单元和接触单元。
RSTAB 9 是一款功能强大的三维梁、框架或桁架结构分析与设计软件,反映了当前的最新技术水平,可帮助结构工程师满足现代土木工程的要求。
您是否经常在截面计算上停留太久? Dlubal 软件和独立程序 RSECTION 可以帮助您计算和计算各种截面的应力。
您总是知道风从哪里吹来吗? 当然是在创新的方向上! RWIND 2 是一款实用的风流数值模拟软件,它使用数字风洞进行风洞的数值模拟。 程序模拟任何建筑物周围的流动,并确定面上的风荷载。
您是否正在查找雪荷载分区、风荷载分区和地震分区的概览? 那么您来对地方了。 使用荷载查询工具可以根据中国规范和其他国际规范快速确定风压、雪压和峰值地面加速度。
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在 RFEM 的木结构设计模块中,您可以按照欧洲规范 5、SIA 265(瑞士标准)、CSA O86(加拿大标准)或 ANSI/AWC NDS(美国标准)设计杆件和面。 B. 正交胶合木、胶合木、软木、人造板等
对于厚度类型为“恒定”的木结构面,考虑裂缝系数 kcr ,以及裂缝对抗剪承载力的不利影响。
如您所知,对所选杆件进行设计时,程序会考虑定义的碳化时间。 所有需要的折减系数和系数都存储在软件中,在确定承载力时可以作为参考。 这可以节省大量的工作量。
用于等效杆件设计的有效长度直接取自强度输入部分。 无需再次输入。
防火设计验算完成后,程序会显示抗火验算的详细结果。 这使您可以完全透明地查看结果。 计算结果包含所有必要的参数,借助它们,用户可以确定设计时的构件温度。
除了上述所有功能外,程序还允许您将所有结果表格和图形作为钢结构设计结果的一部分集成到 RFEM/RSTAB 的全局打印输出报告中,包括承载能力极限状态和正常使用极限状态的结果。
在 RFEM 和 RSTAB 中可以对“单板层积材”构件进行设计。 材料库中包含的制造商有:
在设计时,不仅可以设置强度折减系数。 还可以设置增大系数。如果是增大系数,则需要在“承载能力极限状态配置”中激活“考虑结构体系强度系数”选项。 现在就来试试吧!
通过结果剖面图来评估木板的计算结果。 可以在 RFEM 模型图形中和结果历史记录窗口中进行操作。 这些剖面可以放置在任何位置,以便对计算结果进行详细评估。
在层结构数据库中可以找到以下正交胶合木制造商:
当从层结构库中导入一个结构时,所有相关的参数会被自动导入。 该视频教学的内容和数量正在不断扩展。
对于木结构设计,程序提供多种选项。 并且可以考虑木纹裁剪角度、横向拉应力以及变截面和弯曲杆件的体积曲率半径。 在设计纤维切割的区域时,受弯曲拉力或受弯曲压力的情况下强度会相应地调整。 为了进行等效杆件法稳定性分析,将确定有效和弯扭屈曲长度的高度设置为距离实际设计点 0.65 倍 h 位置。
与附加模块 RF-/TIMBER Pro (RFEM 5/RSTAB 8) 相比,在 RFEM 6/RSTAB 9 的木结构设计模块中增加了以下新功能:
RFEM 中有一个正交胶合木面数据库,可以从中导入制造商的层结构(例如 Binderholz、KLH、Piveteaubois、Södra、Züblin Timber、Schilliger、Stora Enso)。 除了层厚和材料外,还提供有关刚度折减和窄边胶合的信息。
您确切知道找形是如何进行的吗? 首先,通过迭代计算,对类别为“预应力”的荷载工况进行找形分析,将初始网格几何形状移动到最佳平衡位置。 为此,软件使用了 Bletzinger 和 Ramm 教授的更新参考策略 (URS) 方法。 该技术的特点是平衡形状几乎完全符合最初指定的找形边界条件(垂度、力和预应力)。
URS 的积分功能不仅可以描述构件的预期荷载或构件垂度。 并且例如可以通过相应的单元荷载来考虑自重或气压。
所有这些选项使计算内核具有计算平面或旋转对称几何形状处于力平衡状态下的反碎裂和同断裂形状的潜力。 为了能够分别或同时在一个环境中使用这两种找形分析,在计算中提供了两种找形力矢量:
RFEM/RSTAB 还提供了一系列的用于分析火灾情况的功能。 程序可以自动生成抗火设计中偶然设计状况的荷载和结果组合。 要设计的具有相应内力的杆件是直接从 RFEM/RSTAB 导入的。 此外,关于材料和截面的所有信息也会被存储。 您不需要'做任何其他事情。
用户可以在杆件和面的抗火承载力配置中定义与抗火设计相关的参数。 并且可以进行进一步的详细设置,例如在火灾环境中对所有面的定义。
在这里您可以自由选择。 对于在截面的 y 和 z 方向上的荷载,用户可以在任意点进行支座压力设计验算。 您可以自由区分内部和外部支座。 横纹压缩系数 kc,90(例如层板胶合木为 1.75)。 如果允许,支座长度会按照规范中的规定自动增加。 这样用户非常容易地获得更经济的设计。
可以肯定的是,在任何项目的结构规划中,成本都是一个重要的考虑因素。 遵守有关排放估算的规定。 模块“优化和成本/CO2排放估算”可以帮助您在大量的规范和选项中找到合适的使用方法。 它使用粒子群优化算法 (PSO) 的人工智能技术 (AI) 为参数化模型和块寻找正确的参数,确保符合通常的优化准则。 另一方面,该模块可通过为结构模型的每种材料指定单价或排放量来估算整个模型成本或二氧化碳排放量。 有了这个模块,
与附加模块 RF-FORM-FINDING (RFEM 5) 相比,在 RFEM 6 中\}添加了以下新功能:
您知道吗? 在支座设计中可以将全螺纹螺栓定义为横向受压构件,用于设计“横纹方向受压”。 在这种情况下,螺栓将受到推覆和屈曲分析。
此外,设计抗剪承载力是在螺栓末端的平面内验算的。 荷载分布角可以线性地考虑在 45° 以下,也可以非线性地考虑(根据 Bejtka I.,带全螺纹木结构构件的配筋,德国卡尔斯鲁厄大学,2005)。
您是否使用过模块内部的特征值求解器来确定用于稳定性分析的临界荷载系数? 如果是的话,那么设计对象的主导模态会作为结果显示。 特征值求解器可用于弯扭屈曲分析,具体取决于所使用的规范。
通过杆件截面折减可以考虑在梁的始端、内部或末端的切口。 在计算承载力时要考虑梁的折减。 但是,这不适用于刚度。
是否受扭? 您可以共同决定如何进行设计。 您可以选择以下选项:
德儒巴软件让一切变得更简单。 用户可以一目了然查看按设计规范进行的所有设计验算。 可以为每个设计验算确定设计标准。 此外,程序还可以显示设计验算细节,其中输入值、中间结果和最终结果以结构化的方式排列。 用户可以在信息窗口中查看详细的计算过程以及所有采用的公式、规范和结果。
一旦激活“基本数据”中的找形模块,与杆件、面和实体产生的找形荷载共同作用时,类荷载目录 该工况为预应力荷载工况。 “找形分析”由此扩展为针对整个模型进行找形分析,包括其中定义的所有杆件、面和实体单元。 可以通过使用找形荷载特殊定义和常规荷载定义来对整个模型中的相关杆件和膜单元进行找形。 该找形荷载描述的是找形分析后构件的预期状态。 常规荷载描述了整个结构体系的外部荷载。
用户可以在设计模块中,例如混凝土设计、钢结构设计、木结构设计模块等,对截面进行优化。
该数值雨过程分析器通过分析指定的几何形状,确定哪些雨水分量流了下来,哪些雨水堆积在了地面上。 根据积水区域的大小可以得出相应的竖向荷载。
因此,该功能可用于模拟近似水平膜屋面的积水荷载。
当风向是顺风时怎么办? 不计算上部结构在结构上设置的弯扭支撑,以便减少有效长度和弯扭屈曲长度。
找形分析给出的结构模型为“预应力荷载工况”, 该荷载工况显示从初始输入位置到变形结果中找正的几何形状的位移。 在力或基于应力的结果(杆件和面的内力、实体应力、气压等)中,它会保持现有状态。 对于形状几何分析,程序提供了一个二维等高线图,输出的绝对高度和一个倾角图,用于显示边坡情况。
现在将对整个模型进行进一步的计算和结构分析。 为此,程序将具有逐单元应变的找形分析几何尺寸传递到普遍适用的初始状态中。 现在可以在荷载工况和荷载组合中使用它。
通常不需要对结构的侧向支撑进行防火验算。 您想在项目中以不同的方式处理这个问题吗? 为了在计算中考虑这一点,可以为不同火灾状况定义其他的等效杆件长度。
程序完成计算后, 会自动处理并输出计算结果。 例如以表格形式显示计算的全部过程, 以及所有与计算结果有关的详细信息。 此外,程序还会清楚列出所有计算公式,便于用户理解和检查。 这里不存在"黑匣子"效应。
程序提供构件内力计算结果的图形表示。 此外,还会提供其他结果图形显示,例如截面上的应力分布或主导的模态。
所有输入和结果数据都包含在 RFEM/RSTAB 计算书。 用户可以根据具体的设计计算来选择显示在计算书中的内容。
您知道吗? 计算挠度限值时,可以按方向考虑参考长度和检查构件。 为此,需要在杆件的中间节点定义设计支座,并指定方向来计算变形。 在这样创建的构件中,用户可以为每个方向上的构件定义一个初弯曲。
您是否已经激活了时变分析(TDA)模块? 很好,现在您可以将时间数据添加到荷载工况中。 在定义了荷载的始端和末端之后,还要考虑荷载末端的徐变影响。 使用该版本可以对钢筋混凝土杆件的徐变效应进行建模。
上述计算按照非线性流变模型(Kelvin-Maxwell 流变模型)进行。
计算成功吗? 现在,您可以将计算得出的内力以表格和图形的形式输出,