Hangar de proteção de ruído no aeroporto de Zurique, Suíça

Estruturas dimensionadas com os softwares da Dlubal

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Modelo 3D de hangar de proteção de ruído com visualização de deformações (© WTM Engineers GmbH)

Hangar de proteção de ruído durante a construção (© WTM Engineers GmbH)

Projeto de cliente da Dlubal

19 de março de 2015

Suíça RSTAB Estruturas de aço Construções industriais Edifícios

Planeamento estrutural	Análise estrutural e dimensionamento WTM Engineers GmbH Hamburgo, Alemanha www.wtm-engineers.de Equipa de planeamento Suisseplan AG, Zurique, Suíça GAC German Airport Consulting GmbH, Hamburgo, Alemanha LSB Gesellschaft für Lärmschutz mbH, Hamburgo, Alemanha
Dono da obra	Aeroporto de Zurique AG, Suíça

A manutenção e a reparação regular dos aviões inclui a execução de testes das turbinas. Para proteção da população, o aeroporto de Zurique (Flughafen Zürich AG) ordenou o planeamento de um hangar de proteção de ruído que prima por ir além dos requisitos definidos na lei.

O cliente da Dlubal WTM Engineers encarregou-se deste projeto, juntamente com a Suisseplan, Zurique, a GAC German Airport Consulting assim como a LSB Gesellschaft für Lärmschutz, concluindo-o com êxito em junho de 2014.

A estrutura de suporte espacial do hangar de proteção de ruído foi calculada do ponto de vista estático pela WTM Engineers com o RSTAB e dimensionado com o módulo STEEL SAI, de acordo com a norma suíça SIA 263.

Estrutura portante principal

A estrutura da cobertura com uma área de 5 200 m² é suportada por uma construção em aço externa constituída por treliças espaciais e planas assim como contraventamentos de reforço. A largura de vão máxima é de 78,5 m. O hangar tem capacidade para acolher aviões até ao modelo 747-8, que conta com uma largura de 68,5 m.

Os elementos portantes principais são duas treliças porticadas com articulações na cumeeira que atravessam todo o pavilhão e reforçam a rigidez na direção transversal. Os pórticos estão encastrados em blocos de fundações.

A abertura traseira é atravessada por uma viga em treliça que está integrada na parede de empena.

Na direção longitudinal estão colocadas treliças nas paredes laterais do recobrimento na zona da cumeeira, as quais estão anexadas às treliças porticadas principais.

Com este hangar de proteção de ruído foi criada uma construção com uma arquitetura apelativa, que cumpre os regulamentos de ruído estipulados na lei e em vários sítios vai ainda além.

Contacto

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