Hangar de protection contre le bruit à l'aéroport de Zurich, Suisse

Le client de Dlubal Software WTM Engineers a collaboré avec les sociétés Suisseplan de Zurich ainsi que GAC German Airport Consulting et LSB Gesellschaft für Lärmschutz d'Hambourg sur ce projet achevé en juin 2014.

La structure porteuse du hangar a été calculée par le bureau d'études WTM Engineers à l'aide de RSTAB et du module STEEL SIA selon la norme suisse SIA 263 sur les structures métalliques.

Structure principale

La structure de cette toiture de 5 200 m² est supportée par une structure métallique externe composée de treillis spatiaux et plats ainsi que de contreventements. Sa portée maximale est de 78,5 m. Le hangar peut accueillir des avions jusqu'à la taille d'un tout vue de 68,5 m.

Les principaux éléments porteurs sont deux portiques treillis avec des libérations de faîtage qui s'étendent sur l'ensemble du hangar et le soutiennent dans la direction transversale. Les portiques sont encastrés dans des blocs de fondation sur les nœuds d'appui. Une poutre-treillis enjambe l'ouverture arrière, qui est intégrée dans le mur pignon.

Dans la direction longitudinale, des treillis sont placés dans la zone du faîtage des parois latérales de l'enveloppe, qui sont fixées aux portiques principaux en treillis. Ils sont en porte-à-faux d'environ 34 m jusqu'au sommet du hangar. Des poutres treillis à trois membrures sont fixées à la structure porteuse principale pour supporter les sections trapézoïdales de la toiture.

Le hangar antibruit de l'aéroport international de Zurich constitue un bâtiment à l'architecture remarquable.