德儒巴软件的客户 WTM Engineers 与 Suisseplan Zurich、GAC German Airport Consulting 和 LSB Gesellschaft für Lärmschutz 共同参与了该项目,并于 2014 年 6 月圆满结束。
WTM Engineers 使用 RSTAB 对机库的空间支撑结构进行了结构分析,并使用 STEEL SIA 根据瑞士钢结构规范 SIA 263 进行了设计。
主支承结构
该屋盖面积为 5200 平方米(559723.3 平方米),外部由钢结构支撑,该结构由空间桁架、平面桁架以及加劲支撑组成。 最大跨度为 78.5 米(258 米)。 该机库最多可以容纳与Boeing 747‑8一样大小的飞机,翼展为68.5米(225米)。
主要支撑构件是两个横向支撑整个机库的桁架结构。 框架固定在地基块的支座节点上。 桁架梁横跨后面的洞口,并集成到山坡墙中。
在纵向上,在围护结构的两侧墙体位置设置了桁架,并且连接到主桁架上。 它们悬挑到机库顶部约 111 米(34 米)处。 外部空间的三弦桁架梁连接到主要支承结构上,以支撑屋面的梯形截面。
苏黎世国际机场的隔音机库是一座极具吸引力的建筑。
| 结构设计 | 规划和结构设计 WTM Engineers GmbH,德国汉堡 www.wtm-engineers.de 规划团队 Suisseplan AG,瑞士苏黎世 GAC德国机场咨询有限公司,德国汉堡 汉堡LSB噪声防护有限公司 |
| 投资商 | Zurich Airport AG, Switzerland |