2960x
001115
2018-07-29

Isarsteg Nord niedaleko Freising, Niemcy

Konstrukcja mostu w Isarsteg jako zintegrowana grafika doskonale wpisuje się w otaczający krajobraz. Wzorując się na naturze, most spina oba brzegi rzeki Isar niczym konar drzewa.

Biuro inżynierskie Bergmeister Ingenieure wykorzystało programy RFEM i SHAPE-THIN do analizy statyczno-wytrzymałościowej konstrukcji 3D.

Konstrukcja

Projekt konstrukcyjny mostu został przeprowadzony w sposób zrównoważony. Wąski most stanowi sztywną, statycznie nieokreśloną konstrukcję ramową. Wszystkie elementy, łącznie z fundamentem i filarem, są ze sobą sztywno połączone.

Maksymalna rozpiętość mostu wynosi 180 stóp, a szerokość - 12,30 ft. Konstrukcja nośna, słupy i schody składają się ze sztywnych przekrojów w kształcie stępki.

Płyta pomostu składa się ze zbrojonego betonu o grubości 5,9 cala i jakości betonu C35/45. Jest ona sztywno połączona z płytą osłonową stalowego przekroju skrzynkowego za pomocą przyspawanych kołków. Kołki mają rozstaw 4,8 m w kierunku poprzecznym i 4,4 m w kierunku podłużnym.

Most został wbity w elementy składowe odkształcenia pod wpływem ciężaru własnego. Pod wpływem maksymalnego obciążenia zmiennego konstrukcja ulega odkształceniu o około 4,4 cala, co odpowiada l/504. Analiza dynamiczna zaowocowała wygenerowaniem pierwszej częstotliwości drgań własnych o częstotliwości 1,33 Hz. Aby zapewnić komfort użytkownika, zastosowano tłumik drgań.

Estetyczna konstrukcja budynku Isarsteg została nagrodzona w 2016 r. Nagrodą German Steel Construction Award, a w 2017 r. Zajęła drugie miejsce w konkursie Nagroda inżynierska Bawarskiej Izby Inżynierów. Ponadto w 2018 roku otrzymał nominację do niemieckiej nagrody Bridge Engineering Award.

Klient Miasto Freising, Wydział Budowy Urzędu Miasta ds. Budowy Dróg i Mostów
www.freising.de
Zarządzanie projektem, analiza statyczno-wytrzymałościowa Bergmeister Engineers GmbH
www.bergmeister.eu
Obliczenia konstrukcyjne Arch. Christoph Mayr, J2M Architekten
www.j2m-architekten.de
Dr.-Ing. Josef Taferner, Bergmeister Ingenieure GmbH
Dr.-Ing. Oliver Englhardt i konstrukcje
Końcowe planowanie Dipl.-Ing. Matthias Gander i Dipl.-Ing. Philipp Prighel,
Bergmeister Ingenieure GmbH
prof. Antonio Capsoni, B&C Associati
www.bieciassociati.it


Specyfikacja projektu

Dane modelu

Liczba węzłów 981
Liczba linii 1810
Liczba prętów 173
Liczba powierzchni 528
Ciężar całkowity 592,211 t
Wymiary (metryczne) 110,112 x 73,982 x 8,616 m
Wymiary (imperialne) 361.26 x 242.72 x 28.27 feet
Wersja programu 5.16.00

Czy mają Państwo jakieś pytania?