Lávka pro pěší a cyklisty Isarsteg Nord u města Freising, Německo
Projekt zákazníka
Konstrukce mostu Isarsteg je dokonale zakomponována do okolní krajiny. Rozvětvená lávka překlenující řeku Isar je inspirována přírodními tvary. Rampy, schody, sloupy a vodorovné nosníky společně tvoří prostorový rám. Lávka pro pěší a cyklisty v délce 160 m byla vyrobena z konstrukční oceli S355 J2G2W (COR-TEN) odolné proti povětrnostním vlivům.
| Investor |
Město Freising, Stavební odbor městského úřadu pro silniční a mostní stavby www.freising.de |
| Vedení projektu, návrh nosné konstrukce |
Bergmeister Ingenieure GmbH www.bergmeister.it |
| Konstrukční řešení |
Arch. Christoph Mayr, J2M Architekten www.j2m-architekten.de Dr.-Ing. Josef Taferner, Bergmeister Ingenieure GmbH Dr.-Ing. Oliver Englhardt, &structures |
| Prováděcí projekt |
Dipl.-Ing. Matthias Gander und Dipl.-Ing. Philipp Prighel, Bergmeister Ingenieure GmbH Prof. Antonio Capsoni, B&C Associati www.bieciassociati.it |
Model
Projekční kancelář Bergmeister Ingenieure použila programy RFEM a SHAPE-THIN pro statický výpočet prostorových konstrukcí.
Konstrukce
Konstrukční návrh lávky byl proveden s ohledem na udržitelnost konstrukce. Lávka je tuhá, staticky neurčitá rámová konstrukce. Všechny součásti, včetně základů a podpěr, jsou navzájem tuze spojeny.
Maximální rozpětí lávky činí 55,0 m a výška 3,75 m. Nadstavba, sloupy a schodiště sestávají z uzavřených průřezů tvaru lodního kýlu odolných proti kroucení.
Mostní svršek tvoří železobetonová deska tloušťky 150 mm a třídy betonu C 35/45. Je tuze propojen s vrchním ocelovým plechem průřezu tloušťky 25 mm pomocí přivařených trnů. Trny jsou rozmístěny po vzdálenosti 500 mm v příčném a 600 mm v podélném směru.
Lávka je vyklenuta podle deformací jednotlivých částí od vlastní tíhy. Při maximálním užitném zatížení se konstrukce zdeformuje o 112 mm, což odpovídá l/504. Z dynamické analýzy vyšla vlastní frekvence 1,3 Hz pro první vlastní tvar. Pro zajištění komfortu uživatelů lávky byl naistalován tlumič vibrací.
Tato estetická konstrukce získala cenu German Steel Construction Award v roce 2016 a druhé místo v Engineering Prize of the Bavarian Chamber of Engineers v roce 2017. Navíc získala nominaci v German Bridge Engineering Award v roce 2018.
Umístění projektu
Napište komentář...
Napište komentář...
- Navštíveno 1179x
- Aktualizováno 10. března 2021
Kontakt
Máte dotazy nebo potřebujete poradit?
Kontaktujte prosím kdykoli naši bezplatnou technickou podporu e-mailem, na chatu nebo na fóru anebo se podívejte do sekce často kladených dotazů (FAQ).
![[EN] KB 000879 | Parametrizace válcovaných průřezů](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/8/7/0/3087089/3087089.png?la=cs&mw=348&mlid=25C4D99690C64ABCA3059497E9FDABDC&hash=B34D6479E228B7ADDBCE647B0C474EF6901C6887)
![[EN] KB 000903 | Nezohlednění podporových sil při posouzení základových patek](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/6/3/9/3063901/3063901.png?la=cs&mw=348&mlid=8ADBF4CA87AB47C3991EC93326674FF8&hash=0EC8EFA62A3B5FD46D87F39FEA4AABC37CCE38F0)
![[EN] KB 000967 | Databáze šablon základů](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/6/3/2/3063204/3063204.png?la=cs&mw=348&mlid=E1B2F0E2E7FC44739ABCC5605133CFAF&hash=E7A7EB87D38894346F2E44A0AC1A432924EBBF0E)
![[EN] KB 000946 | Oddělené zadání zatížení pro posouzení konstrukce a základů](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/6/3/8/3063845/3063845.png?la=cs&mw=348&mlid=DDD8CC6AD3B7433D932D0831DA804B21&hash=0FCBF6FB0613A3FAD5E561226EDEB6425AB74826)
![[EN] KB 000924 | Nastavení výkresů výztuže](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/6/3/9/3063904/3063904.png?la=cs&mw=348&mlid=4628A9CCCC1B431BA3101AC634AA1E13&hash=558CCC1E476E2B4FB2241DC57AFB9480597B59E3)
![[EN] KB 000995 | Posouzení smyku ve styčné ploše](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/6/3/8/3063871/3063871.png?la=cs&mw=348&mlid=6E6FE28690424352B1D7DB9631D0E300&hash=D5F029DE170EDB9DFF2CCC3E15B77D87F7680F3B)
![[EN] KB 000990 | Import a export šablon základů](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/6/3/8/3063881/3063881.png?la=cs&mw=348&mlid=30421F1E144A41C79449C2A7316ABBC0&hash=1923B94F8BF6D18D7CE0F9018C4C30C8984843C1)
![[EN] KB 000956 | Podporové podmínky pro klopení](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/6/1/9/3061967/3061967.png?la=cs&mw=348&mlid=5AD127D63A244942A2AA896E1789766D&hash=1C44630683DDF028971A88CBD845D09EDC2322D4)
Nové
Parametrizace válcovaných průřezů
Válcované průřezy, nejběžnější průřezy v programech RFEM a RSTAB, mohou mít také uživatelsky definované parametry.
- Jak mohu aplikovat zatížení větrem na pruty otevřených konstrukcí?
- Lze RF-/TOWER Loading použít také bez dalších přídavných modulů TOWER?
- Určitý průřez nechci v přídavném modulu RF-/STEEL EC3 posoudit. Mohu tento průřez z výběru rychle odstranit?
- Mám střešní konstrukci uloženou na ocelovém sloupů, který jde až do základů. Sloup se prochází obvodovou stěnou, která nese mezistrop. Značná část zatížení ze střechy se přenáší do stěny. Chci, aby ocelový sloup přenášel veškeré svislé zatížení od střechy. Jak to provést?
- Jsou modely a prezentace ze semináře z roku 2018 volně k dispozici a můžete mi je prosím poslat?
- Při importu souboru dxf do programu SHAPE-THIN jsem zaznamenal problém se sdílením souboru. V čem je problém?
- V přídavném modulu RF-CONCRETE Surfaces dostávám velké množství výztuže vzhledem k ramenu, která je téměř nulové. Jak vznikne tak malé rameno vnitřních sil?
- Jak mohu ve výsledcích RF-STEEL Surfaces zobrazit membránová napětí?
- Co znamená superpozice podle pravidla CQC v dynamické analýze?
- Jak se provádí automatické vytváření c/t částí?
Použité programy
Rozšíření modulu STEEL EC3 a RF-STEEL AISC
Program RFEM pro statické výpočty metodou konečných prvků umožňuje rychlé a snadné modelování konstrukcí, které se skládají z prutů, desek, stěn, skořepin a těles. Pro následná posouzení jsou k dispozici přídavné moduly, které zohledňují specifické vlastnosti materiálů a podmínky uvedené v normách.
3 540,00 USD
Přídavný modul
Posouzení železobetonových prutů a ploch (desky, stěny, skořepiny)
810,00 USD
Přídavný modul
Stabilitní analýza podle metody vlastních tvarů
1 030,00 USD
Přídavný modul
Zohlednění stavebních fází v RFEM
850,00 USD
