Complexo "Intelligent Quarters" em Hamburgo, Alemanha

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O complexo "Intelligent Quarters" em Hamburgo após a conclusão

O complexo "Intelligent Quarters" em Hamburgo durante a fase de construção (© grbv)

Modelo 3D da torre de escritórios (esquerda) e do edifício residencial (direita, © grbv)

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22 de junho de 2020

001172

Alemanha

RFEM

Estruturas de betão armado

Cliente	ECE Projektmanagement GmbH & Co. KG www.ece.com Strabag Real Estate GmbH www.strabag-real-estate.com
Arquiteto	Störmer, Murphy and Partners GbR www.stoermer-partner.de
Empreiteiro geral	BAM Deutschland AG www.bam-deutschland.de
Planeamento estrutural	grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG grbv.de

Dados do modelo do edifício de 18 andares

No centro da cidade portuária de Hamburgo, foi construído um novo complexo de edifícios que inclui dois edifícios de escritórios, um de dezoito e outro de sete andares, e um edifício residencial de nove andares, bem como uma garagem subterrânea de dois andares.

A propriedade tem uma área total de 9100 m² e está localizada num terreno exposto, junto ao rio Elba. Para o dimensionamento estrutural dos edifícios, foi necessário ter em consideração as influências da construção de vários andares. Além disso, foi realizada uma verificação ao desacoplamento de vibrações pelo facto de o complexo de edifícios estar localizado por cima da linha de metro U4.

O cliente da Dlubal grbv Ingenieure foi responsável pelo planeamento estrutural do complexo de edifícios, bem como pela construção e pelo planeamento estrutural da área das escavações. Os engenheiros da grbv utilizaram o RFEM para o cálculo estático dos edifícios.

Estrutura

A torre de escritórios de 18 andares foi construída em betão armado. As cargas são transferidas para o nível do solo através dos pilares e dos dois núcleos de acesso internos, que servem igualmente para a estabilização do edifício. Os pisos de betão armado são constituídos por lajes planas apoiadas pontualmente, sem vigas de pavimento. O edifício foi dimensionado no RFEM como um modelo 3D de elementos finitos completo e validado mediante cálculos comparativos planos.

O edifício residencial foi concebido como construção compartimentada com lajes planas apoiadas linearmente. Acima do rés do chão, foram projetadas vigas-parede com vãos compridos para permitir a integração dos pilares no rés do chão.

Uma das particularidades deste edifício é o seu posicionamento quase integral por cima da linha 4 do metro. Por se tratar de um edifício residencial, foi necessário aplicar medidas de amortecimento para absorver as vibrações resultantes do tráfego do metro. Isto foi realizado com um desacoplamento elástico entre o rés do chão e os pisos superiores através de elementos amortecedores de molas de aço. Após a conclusão da medida de amortecimento, os resultados das medições de vibrações confirmaram o cumprimento dos requisitos exigidos pelo cliente em todo o edifício.

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