Intelligent Quarters Hamburg

Realisiert mit Dlubal Software

  • Kundenprojekt

Kundenprojekt

Im Zentrum der HafenCity Hamburg entstand ein neuer Gebäudekomplex mit einem 18-geschossigen Bürohochhaus, einem siebengeschossigen Bürogebäude, einem neungeschossigen Wohngebäude sowie einer zweigeschossigen Tiefgarage.

Bauherr ECE Projektmanagement GmbH & Co. KG
www.ece.com
Strabag Real Estate GmbH
www.strabag-real-estate.com
Architekt Störmer, Murphy and Partners GbR
www.stoermer-partner.de
Generalbauunternehmer BAM Deutschland AG
www.bam-deutschland.de
Tragwerksplanung grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG
grbv.de

Modelldaten des 18-geschossigen Bürohochhauses

Modell

Das Grundstück in exponierter, flussnaher Lage hat eine Gesamtfläche von 9 100 m². Bei der Auslegung der Gebäude mussten die Einflüsse aus der mehrgeschossigen Bauweise beachtet werden. Zudem wurde eine Schwingungsentkopplung durchgeführt, da der Gebäudekomplex über der U-Bahnlinie U4 liegt.

Der Dlubal-Kunde grbv Ingenieure war für die Tragwerksplanung des Hochbaus und die Objekt- und Tragwerksplanung der Baugrube verantwortlich. Für die statische Berechnung der Gebäude nutzten die Ingenieure von grbv RFEM. 

Konstruktion

Das 18-geschossige Bürohochhaus wurde in Stahlbetonskelettbauweise errichtet. Der Lastabtrag erfolgt über die Stützen sowie die zwei innenliegenden Erschließungskerne, die zudem der Gebäudestabilisierung dienen. Die Stahlbetondecken sind punktgestützte, unterzugsfreie Flachdecken. Das Gebäude wurde als komplettes dreidimensionales Finite-Elemente-Modell in RFEM bemessen und durch ebene Vergleichsrechnungen plausibilisiert.

Das Wohngebäude ist in Schottbauweise mit linienförmig gelagerten Flachdecken ausgeführt. Über dem Erdgeschoss wurden weitgespannte wandartige Träger konzipiert, um das Erdgeschoss in Stützen auflösen zu können.

Besonderheit bei diesem Gebäude ist die fast vollständige Lage über der U-Bahn-Linie 4. Aufgrund der Nutzung als Wohnhaus mussten schwingungsdämpfende Maßnahmen gegen Erschütterungen durch den U-Bahn-Verkehr vorgesehen werden. Dies wurde mit einer elastischen Entkopplung des Erdgeschosses von den aufgehenden Geschossen mittels Stahlfederdämpferelementen realisiert. Nach Abschluss der Maßnahme wurden Schwingungsmessungen durchgeführt, welche bestätigten, dass die vom Bauherrn gestellten Anforderungen im gesamten Gebäude erfüllt sind.

Projekt-Standort

Überseeallee 10
20457 Hamburg
Deutschland

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  • Aktualisiert 20. März 2021

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