Расчётная модель
Для системы, показанной на следующем изображении, следует проверить ригели на опрокидывание. В уровне кровли расположены шесть ригелей как параллельные балки длиной 18 м и два связевых раскрепляющих элемента. Балки на торцевых сторонах поддерживаются стойками и при расчёте не учитываются. На ригели действует расчётная нагрузка qd 10 kN/m. В первую очередь требуется определить критический момент бокового крутильного изгиба. На проверку по предельному состоянию несущей способности, а также по предельному состоянию эксплуатационной пригодности далее не рассматривается.
Данные модели
| GL24h | - | - | Материал согласно EN 14080 |
| L | 18 | m | Длина балки |
| b | 120 | mm | Ширина балки |
| h | 1.200 | mm | Высота балки |
| Iz | 172.800.000 | mm4 | Момент инерции |
| IT | 647.654.753 | mm4 | Момент инерции при кручении |
| qd | 10 | kN/m | Расчётная нагрузка |
| az | 600 | mm | Положение нагрузки |
| e | 600 | mm | Положение опирания |
Однопролётная балка с шарнирными опорами без промежуточных раскреплений
Для полноты сначала рассматривается ригель без бокового раскрепления (см. рисунок 02). Эквивалентная длина стержня при приложении нагрузки в верхней части ригеля при a1 = 1,13 и a2 = 1,44 определяется следующим образом:
|
lef |
Ersatzstablänge |
|
L |
Trägerlänge, Abstand der seitlichen Halterung |
|
a1,a2 |
Kippbeiwerte |
|
az |
Abstand des Lastangriffs vom Schubmittelpunkt |
|
E0,05 |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls |
|
G0,05 |
5 % Quantile des Schubmoduls |
|
Iz |
Trägheitsmoment um die schwache Achse |
|
IT |
Torsionsträgheitsmoment |
После этого критический изгибающий момент можно вычислить следующим образом:
|
Mcrit |
Kritisches Biegemoment |
|
E0,05 |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls |
|
G0,05 |
5 % Quantile des Schubmoduls |
|
Iz |
Trägheitsmoment um die schwache Achse |
|
IT |
Torsionsträgheitsmoment |
|
lef |
Ersatzstablänge |
Повышение произведения 5-%-квантилей характеристик жёсткости из-за гомогенизации балок из клеёной древесины в этих примерах не учитывается.
Изгибающий момент, действующий на ригели, составляет:
Анализ собственных значений даёт в результате коэффициент потери устойчивости 0,32. Отсюда следует критический изгибающий момент
и, таким образом, он идентичен результату аналитического решения.
Как и следовало ожидать для этого нераскреплённого тонкого ригеля, действующий изгибающий момент больше (в 3 раза), чем критический изгибающий момент, и, следовательно, ригель недостаточно закреплён от опрокидывания. Однако этому должен противодействовать связевой элемент, который теперь учитывается в расчёте.
Однопролётная балка с жёсткими промежуточными раскреплениями
Если связевой элемент достаточно жёсткий, на практике часто расстояние между боковыми удерживающими элементами (например, за счёт прогонов) принимают за эквивалентную длину для проверки на опрокидывание. Такой подход уже был показан в предыдущей статье Боковой крутильный изгиб в деревянных конструкциях | Примеры 1.
В качестве L, таким образом, принимается 2,25 m. При a1 = 1,00 и a2 = 0,00 получаем:
|
lef |
Ersatzstablänge |
|
L |
Trägerlänge, Abstand der seitlichen Halterung |
|
a1,a2 |
Kippbeiwerte |
|
az |
Abstand des Lastangriffs vom Schubmittelpunkt |
|
E0,05 |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls |
|
G0,05 |
5 % Quantile des Schubmoduls |
|
Iz |
Trägheitsmoment um die schwache Achse |
|
IT |
Torsionsträgheitsmoment |
Для критического изгибающего момента получается:
|
Mcrit |
Kritisches Biegemoment |
|
E0,05 |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls |
|
G0,05 |
5 % Quantile des Schubmoduls |
|
Iz |
Trägheitsmoment um die schwache Achse |
|
IT |
Torsionsträgheitsmoment |
|
lef |
Ersatzstablänge |
Поскольку изгибающий момент, действующий на балку, меньше критического изгибающего момента, балка при предположении жёстких промежуточных раскреплений не подвержена опасности опрокидывания.
Анализ собственных значений с дополнительным модулем RF-/FE-BGDK даёт в результате коэффициент потери устойчивости 2,7815. Отсюда следует критический изгибающий момент
|
Mcrit |
Kritisches Biegemoment |
|
η |
Verzweigungslastfaktor |
|
Md |
Bemessungsmoment |
Mcrit = 2,7815 ⋅ 405 kNm = 1.126,50 kNm
Однопролётная балка с упругим стержневым опиранием
Как поясняется в Боковой крутильный изгиб в деревянных конструкциях | Теория, в [1] для упруго опёртых стержней определение эквивалентной длины стержня дополняется коэффициентами α и β.Это позволяет учесть жёсткость сдвига связевого элемента при опрокидывании ригелей. Определение жёсткости сдвига связевого элемента, например, может быть выполнено по [2] рисунку 6.34. Как видно, она зависит от типа связевого элемента, от жёсткости на растяжение диагоналей и стоек, от наклона диагоналей и от податливости соединительных элементов. Для связевого элемента, показанного на рисунке 01, жёсткость сдвига составляет:
|
sid |
Ideelle Schubsteifigkeit des Aussteifungsverbandes |
|
ED |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls der Diagonalen |
|
AD |
Querschnittsfläche der Diagonalen |
|
α |
Winkel zwischen der Diagonalen und der Gurte |
Здесь ED — модуль упругости диагоналей, а AD — площадь их поперечного сечения. Однако приведённое выше уравнение не учитывает податливость соединительных элементов диагоналей. Эту податливость и удлинение стержней диагоналей можно учесть через фиктивную площадь поперечного сечения AD'. Получаем:
|
sid |
Ideelle Schubsteifigkeit des Aussteifungsverbandes |
|
ED |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls der Diagonalen |
|
AD' |
Fiktive Querschnittsfläche der Diagonalen |
|
α |
Winkel zwischen der Diagonalen und der Gurte |
где
|
AD' |
Fiktive Querschnittsfläche der Diagonalen |
|
AD |
Querschnittsfläche der Diagonalen |
|
ED |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls der Diagonalen |
|
LD |
Länge der Diagonalen |
|
Kser |
Verschiebungsmodul der Verbindung |
Диагонали имеют размеры b/h = 120/200 mm и длину LD 4,59 m. Модуль сдвига соединения с каждой стороны диагоналей должен составлять 110.000 N/mm.
Таким образом, идеальная площадь составляет
AD' = 12.548 mm²
и, следовательно, жёсткость сдвига одного связевого элемента при угле диагоналей к поясу 60,64 °,
|
sid |
Ideelle Schubsteifigkeit des Aussteifungsverbandes |
|
ED |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls der Diagonalen |
|
AD' |
Fiktive Querschnittsfläche der Diagonalen |
|
α |
Winkel zwischen der Diagonalen und der Gurte |
sid = 44.864 kN
Опирание стержня на один связевой элемент можно преобразовать согласно [2] формуле 7.291 следующим образом:
|
Ky' |
Elastische Stabbettung pro Verband |
|
sid |
Ideelle Schubsteifigkeit des Aussteifungsverbandes |
|
L |
Länge des Verbandes |
Для двух связевых элементов и шести ригелей на один ригель имеется следующая жёсткость пружины:
|
Ky |
Elastische Stabbettung pro Binder |
|
Ky' |
Elastische Stabbettung pro Verband |
Ky = 455,6 kN/m² = 0,456 N/mm²
При условии, что KG = ∞, Kθ = 0, Ky = 0,456 N/mm², e = 600 mm, a1 = 1,13 и a2 = 1,44, эквивалентная длина стержня составляет:
|
lef |
Ersatzstablänge |
|
L |
Trägerlänge, Abstand der seitlichen Halterung |
|
a1,a2 |
Kippbeiwerte |
|
az |
Abstand des Lastangriffs vom Schubmittelpunkt |
|
E0,05 |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls |
|
G0,05 |
5 % Quantile des Schubmoduls |
|
Iz |
Trägheitsmoment um die schwache Achse |
|
IT |
Torsionsträgheitsmoment |
|
α, β |
Beiwerte zur Berücksichtigung einer Stabbettung |
lef = 0,13
Таким образом, критический изгибающий момент принимает нереально большое значение:
|
Mcrit |
Kritisches Biegemoment |
|
E0,05 |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls |
|
G0,05 |
5 % Quantile des Schubmoduls |
|
Iz |
Trägheitsmoment um die schwache Achse |
|
IT |
Torsionsträgheitsmoment |
|
lef |
Ersatzstablänge |
Mcrit = 18.482,84 kNm
Следовало бы ожидать значение, близкое к системе с жёсткими промежуточными раскреплениями. Как поясняется в Боковой крутильный изгиб в деревянных конструкциях | Теория, применение расширенной формулы с α и β ограничено.
Строго говоря, она действительна только при прогибе по большой синусоиде. То есть тогда, когда опирание очень податливо. В данном примере это уже не выполняется. Многоволновые собственные формы, которые при больших жёсткостях пружины приводят к наименьшей нагрузке потери устойчивости, в упомянутом уравнении не учитываются, поскольку оно основано на одноволновом синусоидальном приближении.
Как видно на рисунке 07, в результате анализа собственных значений получается многоволновая собственная форма.
Для этого случая можно применить метод, выведенный проф. д-ром Хайнрихом Кройцингером (2020). Критический изгибающий момент рассчитывается следующим образом:
|
Mcrit |
Kritisches Biegemoment |
|
az |
Abstand des Lastangriffs vom Schubmittelpunkt |
|
e |
Abstand der Stabbettung vom Schubmittelpunkt |
|
Ky |
elastische Stabbettung pro Binder |
|
L |
Trägerlänge |
|
n |
n-te Eigenlösung |
|
E0,05 |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls |
|
Iz |
Trägheitsmoment um die schwache Achse |
|
G0,05 |
5 %-Quantile des Schubmoduls |
|
IT |
Torsionsträgheitsmoment |
Константа n обозначает 1-е, 2-е, 3-е… собственное решение. Следовательно, необходимо исследовать несколько собственных решений, и из них определяющим является наименьший критический изгибающий момент. Для n = 1…30 получаются следующие критические изгибающие моменты.
| n | Mcrit [kNm] | n | Mcrit[kNm] |
|---|---|---|---|
| 1 | 9.523,25 | 16 | 2.214,63 |
| 2 | 4.281,26 | 17 | 2.339,17 |
| 3 | 2.294,32 | 18 | 2.464,92 |
| 4 | 1.605,56 | 19 | 2.591,63 |
| 5 | 1.354,68 | 20 | 2.719,14 |
| 6 | 1.282,70 | 21 | 2.847,30 |
| 7 | 1.294,12 | 22 | 2.976,00 |
| 8 | 1.348,81 | 23 | 3.105,16 |
| 9 | 1.428,05 | 24 | 3.234,71 |
| 10 | 1.522,29 | 25 | 3.364,60 |
| 11 | 1.626,24 | 26 | 3.494,77 |
| 12 | 1.736,77 | 27 | 3.625,20 |
| 13 | 1.851,94 | 28 | 3.755,84 |
| 14 | 1.970,50 | 29 | 3.886,67 |
| 15 | 2.091,60 | 30 | 4.017,68 |
Для n = 6 Mcrit минимален и составляет 1.282,70 kNm.
Решение по собственным значениям из дополнительного модуля RF-/FE-BGDK (см. рисунок 07) даёт:
Mcrit = 3,4376 ⋅ 405 kNm = 1.397,25 kNm
Оба результата показывают очень хорошее совпадение. Однако аналитическое решение находится на безопасной стороне, поскольку в этом методе упрощённо принимается постоянное распределение изгибающего момента. К постоянному критическому изгибающему моменту Mcrit затем относится критическая нагрузка qcrit.
Поскольку в этом примере опирание стержня следует считать очень жёстким и оно равномерно распределяется по длине ригеля, получаются несколько более высокие критические изгибающие моменты, чем при жёстком одиночном раскреплении.
Согласно [3] глава 9.2.5.3 (2) связевые элементы должны быть настолько жёсткими, чтобы горизонтальное перемещение не превышало L/500. Расчёт при этом должен выполняться по расчётным значениям жёсткостей (см. [1] глава NCI к 9.2.5.3).
При kcrit = 0,195, H = 5 m и qp = 0,65 kN/m² в качестве динамического скоростного давления получаются следующие нагрузки (см. [3] глава 9.2.5.3):
|
Nd |
Stabilisierungskraft für den Druckgurt |
|
kcrit |
Kippbeiwert |
|
Md |
Bemessungsmoment |
|
h |
Trägerhöhe |
Nd = (1 - 0,195) ⋅ 405 / 1,2 = 271,68 kN
|
qd |
Aussteifungslast |
|
n |
Anzahl der Binder |
|
L |
Trägerlänge |
|
kf,3 |
Modifikationsbeiwert für den Aussteifungswiderstand |
qd = 2,76 kN/m
|
qd,Wind |
Bemessungslast aus Wind |
|
γQ |
Teilsicherheitsbeiwert für veränderliche Einwirkung |
|
cpe |
Außendruckbeiwert |
|
qp |
Böengeschwindigkeitsdruck |
|
h |
Höhe des Gebäudes |
qd,wind = 1,5 ⋅ (0,7 + 0,3) ⋅ 0,65 ⋅ 5 / 2 = 2,44 kN/m
Деформация связевого элемента показана на рисунке 08. При этом нагрузки были вновь уменьшены вдвое, так как имеются два связевых элемента.
Допустимая деформация составляет:
Это подтверждает предположение о весьма жёстком связевом элементе и соответствует практически идентичным критическим изгибающим моментам системы с жёстким промежуточным раскреплением и системы с упругим стержневым опиранием.
Итог
Показано, какими способами в деревянных конструкциях можно исследовать опрокидывание изгибаемых элементов. Для распространённых методов следует следить за тем, чтобы связевые элементы были достаточно жёсткими, чтобы можно было принять жёсткие опоры. Соответственно были показаны варианты на случай, если это предположение не выполняется. В принципе, изгибаемые элементы и связевые элементы согласно соответствующей норме всё же должны быть проверены на несущую способность и эксплуатационную пригодность. Однако это не является предметом данной статьи.