Modelo estrutural
Para o sistema apresentado na imagem seguinte, as barras em treliça devem ser verificadas para a encurvadura à flexão. No plano da cobertura existem seis barras em treliça como vigas paralelas com 18 m de comprimento e dois contraventamentos de estabilização. As vigas nos lados dos frontões são apoiadas por pilares e não são consideradas no cálculo. Sobre as barras de treliça atua uma carga de cálculo qd de 10 kN/m. O objetivo principal é determinar o momento crítico de encurvadura por flexão torção. A verificação no estado limite último, bem como no estado limite de utilização, não será tratada em detalhe.
Dados do modelo
| GL24h | - | - | Material de acordo com EN 14080 |
| L | 18 | m | Comprimento da viga |
| b | 120 | mm | Largura da viga |
| h | 1.200 | mm | Altura da viga |
| Iz | 172.800.000 | mm4 | Momento de inércia |
| IT | 647.654.753 | mm4 | Momento de inércia de torção |
| qd | 10 | kN/m | Carga de cálculo |
| az | 600 | mm | Posição da carga |
| e | 600 | mm | Posição da fundação |
Viga simplesmente apoiada com restrições à flexão e torção sem apoios intermédios
De forma a que fique completo, analisa-se primeiro a barra em treliça sem apoio lateral (ver imagem 02). O comprimento equivalente da barra, com aplicação da carga na face superior do pórtico, resulta, para a1 = 1,13 e a2 = 1,44, em:
|
lef |
Ersatzstablänge |
|
L |
Trägerlänge, Abstand der seitlichen Halterung |
|
a1,a2 |
Kippbeiwerte |
|
az |
Abstand des Lastangriffs vom Schubmittelpunkt |
|
E0,05 |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls |
|
G0,05 |
5 % Quantile des Schubmoduls |
|
Iz |
Trägheitsmoment um die schwache Achse |
|
IT |
Torsionsträgheitsmoment |
O momento crítico de flexão pode então ser calculado da seguinte forma:
|
Mcrit |
Kritisches Biegemoment |
|
E0,05 |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls |
|
G0,05 |
5 % Quantile des Schubmoduls |
|
Iz |
Trägheitsmoment um die schwache Achse |
|
IT |
Torsionsträgheitsmoment |
|
lef |
Ersatzstablänge |
Neste exemplo, não se considera o aumento do produto dos quantis de 5 % dos parâmetros de rigidez devido à homogeneização de vigas em madeira laminada colada.
O momento fletor atuante nos pórticos resulta em:
A análise de autovalores fornece, como resultado, um fator de carga de bifurcação de 0,32. Daí resulta o momento crítico de flexão
e é, portanto, idêntico ao resultado da solução analítica.
Como era de esperar para este pórtico esbelto sem apoio, o momento fletor atuante é superior (por um fator de 3) ao momento crítico de flexão, pelo que o pórtico não está suficientemente travado contra o tombamento. Contudo, será utilizado um contraventamento para contrariar essa situação, que passará agora a ser considerado no cálculo.
Viga simplesmente apoiada com apoios intermédios rígidos
Se o contraventamento for suficientemente rígido, o espaçamento entre os apoios laterais (por exemplo, por madres) é geralmente utilizado como o comprimento equivalente para a verificação à encurvadura. Este procedimento já foi apresentado no artigo anterior Encurvadura por flexão-torção em estruturas de madeira | Exemplo 1.
Assim, utiliza-se L = 2,25 m. Para a1 = 1,00 e a2 = 0,00 resulta:
|
lef |
Ersatzstablänge |
|
L |
Trägerlänge, Abstand der seitlichen Halterung |
|
a1,a2 |
Kippbeiwerte |
|
az |
Abstand des Lastangriffs vom Schubmittelpunkt |
|
E0,05 |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls |
|
G0,05 |
5 % Quantile des Schubmoduls |
|
Iz |
Trägheitsmoment um die schwache Achse |
|
IT |
Torsionsträgheitsmoment |
Para o momento crítico de flexão obtém-se:
|
Mcrit |
Kritisches Biegemoment |
|
E0,05 |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls |
|
G0,05 |
5 % Quantile des Schubmoduls |
|
Iz |
Trägheitsmoment um die schwache Achse |
|
IT |
Torsionsträgheitsmoment |
|
lef |
Ersatzstablänge |
Como o momento fletor atuante na viga é menor do que o momento crítico de flexão, a viga, assumindo apoios intermédios rígidos, não está em risco de encurvadura lateral.
A análise dos valores próprios com o módulo adicional RF-/FE-BGDK fornece, como resultado, um fator de carga de bifurcação de 2,7815. Daí resulta o momento crítico de flexão
Mcrit = 2,7815 ⋅ 405 kNm = 1.126,50 kNm
Viga simplesmente apoiada com apoio elástico da barra
Como explicado em Encurvadura por flexão-torção em estruturas de madeira | Teoria, em [1] a determinação do comprimento equivalente para barras com apoio elástico é ampliada pelos fatores α e β.
Dessa forma, é possível considerar a rigidez ao corte de um contraventamento para o tombamento dos pórticos. A determinação da rigidez ao corte do contraventamento pode, por exemplo, ser efetuada de acordo com [2] Figura 6.34. Como se pode ver daí, esta depende do tipo de contraventamento, da rigidez axial das diagonais e dos montantes, da inclinação das diagonais e da deformabilidade dos elementos de ligação. Para o contraventamento representado na imagem 01, obtém-se a rigidez ao corte:
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sid |
Ideelle Schubsteifigkeit des Aussteifungsverbandes |
|
ED |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls der Diagonalen |
|
AD |
Querschnittsfläche der Diagonalen |
|
α |
Winkel zwischen der Diagonalen und der Gurte |
Aqui, ED é o módulo E das diagonais e AD a respetiva área da secção. Contudo, a equação acima não inclui a deformabilidade dos elementos de ligação das diagonais. Esta e o alongamento das barras das diagonais podem ser considerados através de uma área de secção fictícia AD'. Segue-se:
|
sid |
Ideelle Schubsteifigkeit des Aussteifungsverbandes |
|
ED |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls der Diagonalen |
|
AD' |
Fiktive Querschnittsfläche der Diagonalen |
|
α |
Winkel zwischen der Diagonalen und der Gurte |
com
|
AD' |
Fiktive Querschnittsfläche der Diagonalen |
|
AD |
Querschnittsfläche der Diagonalen |
|
ED |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls der Diagonalen |
|
LD |
Länge der Diagonalen |
|
Kser |
Verschiebungsmodul der Verbindung |
As diagonais têm a dimensão b/h = 120/200 mm e um comprimento LD de 4,59 m. O módulo de deslocamento da ligação em cada lado das diagonais deve ser de 110.000 N/mm.
A área ideal resulta, portanto,
AD' = 12.548 mm²
e, com isso, a rigidez ao corte de um contraventamento, com um ângulo das diagonais em relação ao banzo de 60,64 °,
|
sid |
Ideelle Schubsteifigkeit des Aussteifungsverbandes |
|
ED |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls der Diagonalen |
|
AD' |
Fiktive Querschnittsfläche der Diagonalen |
|
α |
Winkel zwischen der Diagonalen und der Gurte |
sid = 44.864 kN
O apoio da barra por contraventamento pode então ser transformado, de acordo com [2] fórmula 7.291, da seguinte forma:
|
Ky' |
Elastische Stabbettung pro Verband |
|
sid |
Ideelle Schubsteifigkeit des Aussteifungsverbandes |
|
L |
Länge des Verbandes |
Para dois contraventamentos e seis pórticos, está disponível por pórtico a seguinte constante elástica:
|
Ky |
Elastische Stabbettung pro Binder |
|
Ky' |
Elastische Stabbettung pro Verband |
Ky = 455,6 kN/m² = 0,456 N/mm²
Assumindo que KG = ∞, Kθ = 0, Ky = 0,456 N/mm², e = 600 mm, a1 = 1,13 e a2 = 1,44, obtém-se o comprimento equivalente da barra:
|
lef |
Ersatzstablänge |
|
L |
Trägerlänge, Abstand der seitlichen Halterung |
|
a1,a2 |
Kippbeiwerte |
|
az |
Abstand des Lastangriffs vom Schubmittelpunkt |
|
E0,05 |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls |
|
G0,05 |
5 % Quantile des Schubmoduls |
|
Iz |
Trägheitsmoment um die schwache Achse |
|
IT |
Torsionsträgheitsmoment |
|
α, β |
Beiwerte zur Berücksichtigung einer Stabbettung |
lef = 0,13
O momento crítico de flexão resulta assim num valor utópico de:
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Mcrit |
Kritisches Biegemoment |
|
E0,05 |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls |
|
G0,05 |
5 % Quantile des Schubmoduls |
|
Iz |
Trägheitsmoment um die schwache Achse |
|
IT |
Torsionsträgheitsmoment |
|
lef |
Ersatzstablänge |
Mcrit = 18.482,84 kNm
Seria de esperar um valor semelhante ao do sistema com apoios intermédios rígidos. Como explicado em Encurvadura por flexão-torção em estruturas de madeira | Teoria, a aplicação da fórmula ampliada com α e β é limitada na sua utilização.
Em rigor, esta só é válida quando existe uma deformação em grande arco sinusoidal. Ou seja, quando o apoio elástico é muito flexível. Isso já não se verifica neste exemplo. Modos próprios multimodais, que para constantes elásticas maiores conduzem à menor carga de bifurcação, não são abrangidos pela referida equação, uma vez que esta se baseia em formas sinusoidais de um único modo.
Como se pode ver na imagem 07, a análise de autovalores resulta num modo próprio multimodal.
Para este caso, pode ser aplicado o procedimento deduzido pelo Prof. Dr. Heinrich Kreuzinger (2020). O momento crítico de flexão é calculado da seguinte forma:
|
Mcrit |
Kritisches Biegemoment |
|
az |
Abstand des Lastangriffs vom Schubmittelpunkt |
|
e |
Abstand der Stabbettung vom Schubmittelpunkt |
|
Ky |
elastische Stabbettung pro Binder |
|
L |
Trägerlänge |
|
n |
n-te Eigenlösung |
|
E0,05 |
5 % Quantile des Elastizitätsmoduls |
|
Iz |
Trägheitsmoment um die schwache Achse |
|
G0,05 |
5 %-Quantile des Schubmoduls |
|
IT |
Torsionsträgheitsmoment |
A constante n identifica a 1.ª, 2.ª, 3.ª… solução própria. Assim, devem ser analisadas várias soluções próprias e o menor momento crítico de flexão é então o determinante. Para n = 1…30 obtêm-se os seguintes momentos críticos de flexão.
| n | Mcrit [kNm] | n | Mcrit[kNm] |
|---|---|---|---|
| 1 | 9.523,25 | 16 | 2.214,63 |
| 2 | 4.281,26 | 17 | 2.339,17 |
| 3 | 2.294,32 | 18 | 2.464,92 |
| 4 | 1.605,56 | 19 | 2.591,63 |
| 5 | 1.354,68 | 20 | 2.719,14 |
| 6 | 1.282,70 | 21 | 2.847,30 |
| 7 | 1.294,12 | 22 | 2.976,00 |
| 8 | 1.348,81 | 23 | 3.105,16 |
| 9 | 1.428,05 | 24 | 3.234,71 |
| 10 | 1.522,29 | 25 | 3.364,60 |
| 11 | 1.626,24 | 26 | 3.494,77 |
| 12 | 1.736,77 | 27 | 3.625,20 |
| 13 | 1.851,94 | 28 | 3.755,84 |
| 14 | 1.970,50 | 29 | 3.886,67 |
| 15 | 2.091,60 | 30 | 4.017,68 |
Para n = 6, Mcrit é mínimo e vale 1.282,70 kNm.
A solução de autovalores obtida com o módulo adicional RF-/FE-BGDK (ver imagem 07) resulta em:
Mcrit = 3,4376 ⋅ 405 kNm = 1.397,25 kNm
Os dois resultados apresentam uma excelente concordância. No entanto, a solução analítica está do lado seguro, pois neste procedimento se assume simplificadamente uma distribuição constante do momento fletor. Ao momento crítico de flexão constante Mcrit associa-se então uma carga crítica qcrit.
Como neste exemplo o apoio da barra pode ser considerado muito rígido e é distribuído de forma constante ao longo do comprimento do pórtico, obtêm-se momentos críticos de flexão ligeiramente superiores aos do apoio pontual rígido.
De acordo com [3] capítulo 9.2.5.3 (2), os contraventamentos devem ser suficientemente rígidos para que a deslocação horizontal L/500 não seja ultrapassada. O cálculo deve ser efetuado com os valores de cálculo das rigidezes (ver [1] capítulo NCI Zu 9.2.5.3).
Para kcrit = 0,195, H = 5 m e qp = 0,65 kN/m² como pressão dinâmica de rajada, resultam as seguintes ações (ver [3] capítulo 9.2.5.3):
|
Nd |
Stabilisierungskraft für den Druckgurt |
|
kcrit |
Kippbeiwert |
|
Md |
Bemessungsmoment |
|
h |
Trägerhöhe |
Nd = (1 - 0,195) ⋅ 405 / 1,2 = 271,68 kN
|
qd |
Aussteifungslast |
|
n |
Anzahl der Binder |
|
L |
Trägerlänge |
|
kf,3 |
Modifikationsbeiwert für den Aussteifungswiderstand |
qd = 2,76 kN/m
|
qd,Wind |
Bemessungslast aus Wind |
|
γQ |
Teilsicherheitsbeiwert für veränderliche Einwirkung |
|
cpe |
Außendruckbeiwert |
|
qp |
Böengeschwindigkeitsdruck |
|
h |
Höhe des Gebäudes |
qd,wind = 1,5 ⋅ (0,7 + 0,3) ⋅ 0,65 ⋅ 5 / 2 = 2,44 kN/m
A deformação do contraventamento é apresentada na imagem 08. As cargas foram novamente reduzidas para metade, uma vez que existem dois contraventamentos.
A deformação admissível é:
Isto confirma a hipótese de um contraventamento muito rígido e está em consonância com os momentos críticos de flexão praticamente idênticos do sistema com apoio intermédio rígido e do sistema com apoio elástico da barra.
Resumo
Foi demonstrado com que possibilidades na construção em madeira podem ser utilizadas para analisar a encurvadura por flexão de barras. Para os métodos usuais, deve-se ter atenção para que os contraventamentos sejam suficientemente rígidos para que possam ser assumidos apoios rígidos. Foram mostradas, em conformidade, variantes para o caso de tal hipótese não se verificar. Em princípio, as barras fletidas e os contraventamentos devem ainda ser dimensionados para a sua capacidade de carga resistente e o seu estado limite de utilização, de acordo com a respetiva norma. No entanto, isso não é objeto deste artigo.