带式输送机
节点数目: | 867 |
线的数目 | 1235 |
杆件数目: | 64 |
面的数目: | 448 |
荷载工况数目 | 9 |
总重量 | 6,518 t |
翘曲区域尺寸 | 12.284 x 2.941 x 2.900 m |
软件版本 | 5.23.00 |
您可以下载该结构分析模型来进行专业练习,或者用于您的工程项目。 但是我们不保证模型的准确性或完整性,也不承担任何责任。
Anhand eines Verifikationsbeispiels soll die Bemessung eines torsionsbeanspruchten Trägers nach AISC Design Guide 9 gezeigt werden. Die Bemessung erfolgt mit dem Zusatzmodul RF-STAHL AISC und der Modulerweiterung RF-STAHL Wölbkrafttorsion mit sieben Freiheitsgraden.
本文将介绍如何根据附加模块 RF-/STEEL EC3 的扩展 RF-/STEEL Warping Torsion 中定义的内力情况来确定荷载。 因为在新版软件中除了可以分析整个链条梁结构外,还可以分析提取的链条梁结构,所以单独确定部分结构的荷载是必要的。 为此,已经开发了一个特殊的转换功能,它可以根据每种荷载情况确定所有部分结构新的荷载(取决于 RFEM/RSTAB 中计算的内力),进行七自由度翘曲扭转分析。
根据不同的稳定性分析方法,计算并比较单跨简支梁弯扭屈曲临界荷载和弯扭屈曲临界弯矩。
在 RFEM 6 的钢结构设计模块中提供了三种类型的弯矩框架(普通、中间和特殊)。 按照 AISC 341-22 进行抗震设计结果,分为两部分: 杆件要求和连接要求。
- 完全集成于 RFEM/RSTAB,并且可以导入全部相关的信息和内力
- 计算现有的荷载工况、荷载组合或结果组合的应力幅
- 任意分配截面应力点的细节分类
- 用户预先设置损伤等效系数
- 设计杆件和多杆件按照 EN 1993-1-9
- 优化截面并且可以将数据导出到 RFEM/RSTAB
- 完整全面的计算结果输出文件包括所使用的公式
- 多种对结果进行过滤和排序的方法,包括杆件、截面、x 位置的列表或者根据荷载工况/荷载组合/结果组合
- 在 RFEM/RSTAB 模型中显示计算结果可视化云图
- 导出 MS Excel 格式文件
- 适用于多杆件定义的杆件
- 独立求解器考虑 7 个变形方向(ux 、uy 、uz 、φx 、φy 、φz 、ω)或 8 个内力(N、Vu 、Vv 、Mt,pri 、Mt,sec, Mu, Mv, Mω )
- 非线性设计按照二阶分析进行
- 输入缺陷
- 计算临界荷载系数和屈曲模态,并显示它们(包括翘曲)
- 集成到附加模块 RF-/STEEL AISC 和 RF-/STEEL EC3 的杆件设计中
- 适用于所有薄壁钢截面
导入对话框"考虑受力分析"显示的有限元应力分析法 (FSM) als 3D-Grafiken lassen的考虑。
- 可以设计五种抗震结构体系 (SFRS),即特殊弯矩坐标系(SMF)、中间弯矩坐标系(IMF)、普通弯矩坐标系(OMF)、普通弯矩坐标系(OCBF)和特殊弯矩坐标系(SCBF) )
- 腹板和翼缘宽厚比的延性验算
- 计算梁的稳定性支撑所需的强度和刚度
- 计算梁的稳定性支撑的最大间距
- 计算梁在铰处所需的支撑强度
- 计算柱子所需强度,可以选择忽略所有弯矩、剪力和扭矩以达到超强极限状态
- 计算柱和支撑的长细比
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