德国明斯特 Wolbecker，76 号公路桥梁设计

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钢结构桥梁

沃尔贝克76号公路桥是“多特蒙德-埃姆斯运河扩建”基础设施项目的一部分。 除了增加净空宽度外，还将为船舶交通增加新桥的净空高度。 由于拓宽了渠道，未来的船只可以以合理的速度航行，并且效率更高。

Dlubal软件公司的客户grbv汉诺威的Bauwesen GmbH＆Co. KG与位于哥本哈根的Dissing + Weitling两家建筑设计公司合作，对即将进行的替换建筑进行了初步设计和概念设计。

结构与结构设计

在考虑了几种方案后，最终接受了“正交各向异性巷道板双曲线拱形结构”的设计。

独立式双曲拱门为d = 711 mm的圆管圆弧 拱门高度为15.50 m。 与上部结构的所有其他构件一样，采用的钢材也是 S 355 J2+N。 唯一的例外是 d = 2.8 英寸和钢等级 S 460 NL 的扇形圆形钢吊架。

桥面上的荷载由吊架传递给弯管。 配筋梁充当受拉弦杆，以吸收船首推力（“弓弦-梁桥”）。

在非常详细的设计过程中，在 RSTAB 中将拱桥作为空间梁结构进行建模。 本设计按照 DIN EN 1991-2 (α_Q1 = 1.0) 对荷载模型 1 进行了计算。

新建的沃尔贝克公路桥是一种特殊的桥梁结构，不同于传统的系杆拱桥。