Diseño del esquema del puente de carretera Wolbecker no 76 en Münster, Alemania

Proyecto de cliente

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Construcción y planificación estructural Rheine, Alemania
www.wsv.de.
Arquitecto DISSING + WEITLING architecture Copenhague, Dinamarca
www.dw.dk
Inversor grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG Hanóver, Alemania
www.grbv.de.

A partir de 2018, se levantará un atractivo puente en arco atirantado en Münster, Alemania. El nuevo puente en arco se construirá sobre el Canal Dortmund‑Ems con una luz de 67,20 m. Éste reemplazará al puente en arco clásico existente construido en 1957, el cual tiene 5 metros menos de luz.

El puente de la carretera Wolbecker no. 76 es parte del proyecto de infraestructura "Expansión del canal de Dortmund-Ems". Además del ancho del pasaje, el nuevo puente también aumenta la altura libre para el tráfico de envío. Debido al ensanchamiento de la sección del canal, la vía fluvial se puede utilizar en el futuro con vehículos económicos y velocidades razonables.

En cooperación con la firma de diseño y arquitectura Dissing + Weitling de Copenhague, el cliente de Dlubal grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co.

Construcción y diseño

Después de examinar varias variantes, prevaleció el diseño del "arco hiperbólico con cubierta ortotrópica".

Los arcos hiperbólicos independientes se componen de tubos redondos d = 711 mm. Tienen una puntada de lazo de 15,50 m. Como para todos los demás componentes estructurales de la superestructura, se proporciona el grado S 355 J2 + N como material de acero. La única excepción son las perchas redondas de acero en forma de abanico d = 70 mm con un grado de acero S 460 NL.

La losa de la plataforma transfiere sus cargas a las curvas de la tubería a través de los colgadores. Las vigas de refuerzo actúan como correas de tensión ("barra de Langer") para absorber el corte del arco.

En el curso del diseño ya muy detallado, el puente de arco se modeló como un marco espacial en RSTAB. El diseño se realizó para el modelo de carga 1 según DIN EN 1991-2 (α Q1 = 1.0) con el anexo nacional.

Con el nuevo puente de Wolbecker, se creará una estructura de puente extraordinaria, que se destaca de los puentes de arco convencionales.

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