结构体系不稳定的原因有很多。 确定出现此消息的原因的最好方法是使用模块结构稳定性。
该模块允许您在没有荷载的情况下计算结构,从而使用振型进行失稳分析。
因此,您可以显示结构的不稳定形状。
正如您在我们的示例中所看到的,上部钢梁受到侧向挠度。
通过仔细检查我们的建模,我们发现我们已经在无意识中将固定铰类型的接头创建了一个铰链。 如果我们移除这个铰链,就可以计算荷载工况。
结构体系不稳定的原因有很多。 确定出现此消息的原因的最好方法是使用模块结构稳定性。
该模块允许您在没有荷载的情况下计算结构,从而使用振型进行失稳分析。
因此,您可以显示结构的不稳定形状。
正如您在我们的示例中所看到的,上部钢梁受到侧向挠度。
通过仔细检查我们的建模,我们发现我们已经在无意识中将固定铰类型的接头创建了一个铰链。 如果我们移除这个铰链,就可以计算荷载工况。
与模块 RF-STABILITY (RFEM 5) 和 RSBUCK (RSTAB 8) 相比,在 RFEM 6/RSTAB 9 中增加了以下新功能:
使用模态相关系数(MRF)可以判断构件是否发生了屈曲。 其计算是基于每个构件的相对弹性变形能。
通过模态相关系数可以区分局部和整体屈曲模态。 如果结构中多个构件的模态相关系数的值很大,比如大于 20%,则很可能会发生整体失稳或局部失稳。 如果某一屈曲模态的所有模态相关系数的总和约为 100%,则可能出现局部失稳现象(例如单个构件屈曲)。
此外,模态相关系数还可以用于,例如在稳定性分析中来确定杆件的临界荷载和等效屈曲长度。 如果构件的 MRF 值较小(例如<20%),则不考虑失稳。
MRF 值显示在有效长度和临界荷载(按振型)结果表中,该表可通过“稳定性分析” -- “结果(按杆件)” -- “有效长度和临界荷载(按振型)”获得。
杆件的结果可以在导航器中的杆端铰中以图形方式显示。 在结果(按杆件)表格中可以找到杆端铰的数值结果。 表格杆端铰 - 变形和杆端端端铰力可用于分析和记录杆端铰区域的变形和力的结果。
表格中列出了结果表管理器中指定位置的每根杆件的变形和力。 更多介绍可以查阅该章节。
在正常使用极限状态配置中可以调整截面的各种设计参数。 在那里可以控制变形和裂缝宽度分析中应用的截面条件。
可以激活以下设置: