如果要减少组合数量,可以选择三种选项。 前两种选项只适用于生成荷载组合,不适用于结果组合。
第一个选项可以对所选单元的所有荷载工况结果(内力、变形等)进行自动分析。 然后,程序将仅生成那些包含产生最大或最小值的荷载工况的组合。 用户可以定义荷载工况的最大数目,或者忽略对最大和最小值的影响。
第二种是自动生成的临时结果组合或用户自定义的结果组合。 然后才创建主导荷载组合。
第三个减少生成组合数量的方法是只将选定的作用归类为主导作用。
如果要减少组合数量,可以选择三种选项。 前两种选项只适用于生成荷载组合,不适用于结果组合。
第一个选项可以对所选单元的所有荷载工况结果(内力、变形等)进行自动分析。 然后,程序将仅生成那些包含产生最大或最小值的荷载工况的组合。 用户可以定义荷载工况的最大数目,或者忽略对最大和最小值的影响。
第二种是自动生成的临时结果组合或用户自定义的结果组合。 然后才创建主导荷载组合。
第三个减少生成组合数量的方法是只将选定的作用归类为主导作用。
荷载可以逐步施加。 当程序计算大变形时,增量选项特别有用。 对于杆件,您可以考虑剪切变形,并对变形或未变形的结构体系进行内力计算。 此外,RFEM还可以进行后屈曲分析。
计算可以按照一阶、二阶、三阶、三阶 也要进行迭代计算。 该选择选项可用于荷载工况和荷载组合。 附加的计算参数可以对荷载工况、荷载组合和结果组合单独进行调整。 这确保了计算方法和细节设置方面的高度灵活性。
在单个荷载工况或组合中,可以修改材料的刚度;截面;节点、线和面的支座;添加所有杆件或选定的杆件的杆端铰和线铰的杆件铰 此外,可以考虑其他荷载工况或荷载组合的初始变形。
首先计算包含在结果组合中的荷载工况。 然后,对荷载工况的结果进行叠加,叠加时需考虑相应系数。 在一个结果组合中,您不仅可以叠加荷载工况、荷载组合的结果,还可以叠加其他结果组合的结果。 默认为叠加内力。平方相加选项用于动力分析。