结构分析软件 RFEM 6 是模块化软件家族的基础部分。 主程序 RFEM 6 用于定义结构、材料以及平面或空间的板、墙、壳和杆件结构等的荷载作用。 同时还可以创建混合结构、实体单元和接触单元。
RSTAB 9 是一款功能强大的三维梁、框架或桁架结构分析与设计软件,反映了当前的最新技术水平,可帮助结构工程师满足现代土木工程的要求。
您是否经常在截面计算上停留太久? Dlubal 软件和独立程序 RSECTION 可以帮助您计算和计算各种截面的应力。
您总是知道风从哪里吹来吗? 当然是在创新的方向上! RWIND 2 是一款实用的风流数值模拟软件,它使用数字风洞进行风洞的数值模拟。 程序模拟任何建筑物周围的流动,并确定面上的风荷载。
您是否正在查找雪荷载分区、风荷载分区和地震分区的概览? 那么您来对地方了。 使用荷载查询工具可以根据中国规范和其他国际规范快速确定风压、雪压和峰值地面加速度。
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您是否已经在 RFEM 中创建完整个结构? 如果已创建完,那么现在可以将各结构构件和荷载工况分配给相应的施工阶段, 并且可以在相应的施工阶段调整例如杆件和支座的铰定义。
可以模拟结构体系变化,例如桥梁分段灌浆或支座沉降。 然后将在 RFEM 中创建的荷载工况作为永久或非永久荷载分配给指定施工阶段。
您知道吗? 可以将分配的永久荷载和非永久荷载在荷载组合中进行叠加。 这样可以例如计算不同吊车位置的最大内力,或只考虑某个施工阶段的临时装配荷载。
如果理想和变形后的结构体系之间存在几何差异,则程序会自动进行比较。 下一个施工阶段是在上一个施工阶段受压的结构体系之上建造。 该计算是非线性的。
计算成功吗? 在 RFEM 中可以通过图形和表格形式查看各个施工阶段的结果。 此外,RFEM 还允许您在组合中考虑施工阶段,并用于进一步的设计。
在模态分析设置中,可以输入计算自振频率所需的全部参数。 例如,质量形状和特征值求解器。
“模态分析”模块可以计算结构的最小特征值。 可以调整特征值的数目或自动确定。 因此,要么达到有效振型质量系数,要么达到最大自振频率。 质量是直接从荷载工况和荷载组合中导入的。 用户可以选择考虑整体质量、沿全局 Z 方向的分荷载或只考虑重力方向上的分荷载。
可以在节点、线、杆件或面的位置手动定义附加质量。 此外,您可以通过导入轴力或荷载工况或荷载组合的刚度调整来影响刚度矩阵。
RFEM 中三种功能强大的特征值求解器:
RSTAB 内置有以下两种特征值求解器:
选择特征值的计算方法主要取决于模型的大小。
程序计算完毕后,会列出所有的特征值、自振频率和周期。 这些结果窗口都集成在主软件 RFEM/RSTAB 中。 在表格中可以找到结构的所有振型,也可以选择以图形方式或动画方式显示。
所有的结果表格和图形都包含在 RFEM/RSTAB 计算书中。 这样可以确保文档井井有条。 还可以将表格导出到 MS Excel。
Dlubal 结构分析软件可以为您代劳很多。 所选规范相关的输入参数,程序会根据规范给出建议的参数。 用户也可以手动输入反应谱。
反应谱分析类型的荷载工况定义了反应谱作用的方向以及与分析相关的结构特征值。 在反应谱分析设置中,可以定义组合规则、阻尼和零周期加速度(ZPA)。
您知道吗? 程序会根据相关的特征值和激振方向分别生成等效静荷载。 这些荷载被保存在反应谱分析类型的荷载工况中,并且 RFEM/RSTAB 进行一阶分析。
反应谱分析类型的荷载工况包含了生成的等效荷载。 首先,振型贡献必须按照 SRSS 或 CQC 规则进行叠加。 案例 2 中将根据主振型进行计算分析。
然后,地震作用方向分量通过 SRSS 组合或 100%/30% 规则进行组合。
一旦激活“基本数据”中的找形模块,与杆件、面和实体产生的找形荷载共同作用时,类荷载目录 该工况为预应力荷载工况。 “找形分析”由此扩展为针对整个模型进行找形分析,包括其中定义的所有杆件、面和实体单元。 可以通过使用找形荷载特殊定义和常规荷载定义来对整个模型中的相关杆件和膜单元进行找形。 该找形荷载描述的是找形分析后构件的预期状态。 常规荷载描述了整个结构体系的外部荷载。
您确切知道找形是如何进行的吗? 首先,通过迭代计算,对类别为“预应力”的荷载工况进行找形分析,将初始网格几何形状移动到最佳平衡位置。 为此,软件使用了 Bletzinger 和 Ramm 教授的更新参考策略 (URS) 方法。 该技术的特点是平衡形状几乎完全符合最初指定的找形边界条件(垂度、力和预应力)。
URS 的积分功能不仅可以描述构件的预期荷载或构件垂度。 并且例如可以通过相应的单元荷载来考虑自重或气压。
所有这些选项使计算内核具有计算平面或旋转对称几何形状处于力平衡状态下的反碎裂和同断裂形状的潜力。 为了能够分别或同时在一个环境中使用这两种找形分析,在计算中提供了两种找形力矢量:
找形分析给出的结构模型为“预应力荷载工况”, 该荷载工况显示从初始输入位置到变形结果中找正的几何形状的位移。 在力或基于应力的结果(杆件和面的内力、实体应力、气压等)中,它会保持现有状态。 对于形状几何分析,程序提供了一个二维等高线图,输出的绝对高度和一个倾角图,用于显示边坡情况。
现在将对整个模型进行进一步的计算和结构分析。 为此,程序将具有逐单元应变的找形分析几何尺寸传递到普遍适用的初始状态中。 现在可以在荷载工况和荷载组合中使用它。
与附加模块 RF- STAGES (RFEM 5) 相比,在 RFEM 6的施工阶段分析 (CSA)]]中增加了以下新功能:
与附加模块 RF-FORM-FINDING (RFEM 5) 相比,在 RFEM 6 中\}添加了以下新功能:
与附加模块 RF-/DYNAM Pro - 固有振动 (RFEM 5/RSTAB 8) 相比,在 RFEM 6/RSTAB 9 的结构稳定性模块中增加了以下新功能:
与附加模块 RF-/DYNAM Pro - 等效荷载 (RFEM 5/RSTAB 8) 相比,在 RFEM 6/RSTAB 9 的反应谱分析模块中增加了以下新功能:
与附加模块 RF-/TIMBER Pro (RFEM 5/RSTAB 8) 相比,在 RFEM 6/RSTAB 9 的木结构设计模块中增加了以下新功能:
当出现'How much can you carry?'这种问题时,用户通常会得到'是'的简单回答。 尽管如此,钢筋混凝土截面承载能力极限状态的图形输出需要一个三维三维弯矩-弯矩-轴力关系图。 德儒巴结构分析软件可以满足您的需求。
通过额外显示的荷载作用,用户可以轻松识别或可视化是否超过钢筋混凝土截面承载力极限值。 My-Mz-N 图表的属性由您控制,因此您可以根据需要自定义 My-Mz-N 图表的外观。
您知道吗,弯矩-轴力关系图(MN 图)也可以用图形方式显示。 该选项卡显示的是轴力和弯矩、内力共同作用下的截面承载力。 除了绕截面的局部坐标轴(My-N和Mz-N)的关系图外,还可以通过生成单独的弯矩来创建M- N轴相关图。 可以在 3D 相互作用图中显示 MN 图的剖面。程序在表格中显示承载能力极限状态的相应数值对。 表格和图表是动态链接的,因此所选的极限点会显示在图表中。
您想测定钢筋混凝土截面的双向抗弯承载力吗? 首先必须要激活弯矩-弯矩相关性图表(My-Mz 图表)。 My-Mz 曲线是在给定的轴力 N 下,三维图上的一个水平截面。 与三维交互图耦合,用户可以在该图标中查看剖面。
burg - 扭矩 - 弯曲 - 弯矩 - 弯曲 - 弯矩 - 弯曲 程序还会在表格中显示所显示图表中的数值对。 此外,您可以将钢筋混凝土截面的割线刚度和切线刚度激活,从属于弯矩曲率图表。
使用该软件,您可以清晰地查看所有设计验算是否符合设计规范。 用户可以为每一个设计验算指定一个设计规范。 除了承载能力极限状态和正常使用极限状态设计外,程序还会检查设计规则。 程序中列出了每一个设计验算的详细设计信息,包括初始值、中间结果和最终结果。 用户可以在信息窗口中查看详细的计算过程以及所有采用的公式、规范和结果。
可以将混凝土截面和钢筋的应力、应变作为三维或二维图形显示。 根据在结果树形图中选择的结果,程序会显示在荷载作用或内力极限值下定义的纵向钢筋的应力或应变。
随时间变化的混凝土属性,例如徐变和收缩,对您的计算非常重要。 用户可以在软件中对材料直接定义该类型的截面。 在输入对话框中会以图形方式显示徐变或收缩函数随时间的变化。 您可以很容易地选择应用的混凝土龄期由于温度处理而发生变化。
用户可以在【状态 II】和未开裂的钢筋混凝土截面之间,选择【状态 I】和【杆件】来计算杆件和面的变形。 根据所使用的设计规范,在确定刚度时可以考虑裂缝之间的'受拉刚度,称为'受拉刚度。
在截面设计过程中,您可以直接控制是在钢筋后面还是从混凝土截面中减去混凝土曲面。 特别是在处理高度配筋的截面时,尤其可以使用混凝土净截面的设计。
用户可以为每根杆件单独指定抗剪和纵向配筋。 在这里可以使用不同的模板来输入钢筋。
直接在 RFEM 的该层输入面的配筋。 用户可以在该区域单独选择配筋面积。 对于面的配筋结果,您可以使用复制、镜像或旋转等编辑功能。