Este es un proyecto de investigación y desarrollo con el objetivo a largo plazo de diseñar una casa de madera circular que sea energéticamente eficiente y ofrezca un excelente confort de vida gracias a un sistema de rotación según la posición del sol.
Este proyecto tiene como objetivo rehabilitar, ampliar y mejorar la antigua pista de hielo de Haras, ubicada cerca del Castillo de Angers, perteneciente al sector de ABF (Arquitectos de los edificios de Francia). El objetivo es crear un complejo deportivo moderno que satisfaga las necesidades de la comunidad local, preservando al mismo tiempo el patrimonio arquitectónico existente.
Un equipamiento de acero de 80 toneladas sometido a fuertes tensiones térmicas y mecánicas, poseía un sistema de sujeción obsoleto que ya no cumplía con las exigencias ergonómicas actuales. El estudio de un nuevo sistema de fijación está articulado en torno a especificaciones que requieren una mejora ergonómica notable, la resistencia certificada a las tensiones, el tamaño y el coste limitado, así como la simplicidad de implementación y utilización.
En mayo de 2022 se inauguró el nuevo Sky Bridge en la zona de Dolní Morava de la República Checa. Es el puente peatonal más largo del mundo con una longitud de 721 m. El diseño y construcción del puente peatonal fue realizado por TAROS NOVA a.s., y el cálculo se realizó en RFEM 5.
El objetivo de este proyecto fue verificar la deformación, las tensiones máximas y la resistencia a la fatiga mecánica de los materiales del eje de giro de una válvula seccional de una presa hidráulica ubicada en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul (PACA).
Este proyecto fue diseñado utilizando la tecnología BIM. Durante el proceso de documentación, se utilizaron archivos IFC para el intercambio de datos. El modelo arquitectónico del edificio se creó primero en Revit y luego se exportó a RFEM para aplicar las cargas y completar el análisis estructural completo.
El objetivo del proyecto para una central hidroeléctrica fue analizar la resistencia de un sistema de desplazamiento doble mecánico en carriles sometidos a esfuerzos de tracción.