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Autor
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Wioletta Jutrzenka-Trzebiatowska
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Escuela
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Universidad Tecnológica de Gdansk
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Cuatro naves con diferentes dimensiones y una cubierta a dos aguas se cargaron con cargas típicas según el Eurocódigo y cargas de viento utilizando dos enfoques. En el primer caso, se siguieron las disposiciones de la norma, mientras que en el segundo, se realizó la simulación de flujo de viento CFD en el programa RWIND 2. En base a los resultados, se demostró que las estructuras diseñadas de acuerdo con las disposiciones de la norma proporcionan aproximadamente un 50% de reserva de capacidad de carga, en comparación con las mismas estructuras cargadas según el enfoque numérico experimental. Durante el análisis de los resultados obtenidos, se observó que la ubicación de las secciones más estresadas de los elementos de la estructura difiere según el método de carga utilizado. Este hecho probablemente esté relacionado con el modelo de turbulencia RAS k-ε adoptado, que tiene numerosos promedios, pero es el modelo más ventajoso en términos de tiempo dedicado a la simulación.
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