Fricción del recubrimiento (método paramétrico según Tschuchnigg)

Determinación empírica de la fricción de borde según Franz Tschuchnigg (Franz Tschuchnigg. Modelado de Elementos Finitos en 3D de Cimentaciones Profundas utilizando una Formulación de Pilas Empotradas. Tesis. Universidad Técnica de Graz, Graz, 2012.) con un factor de ajuste adicional recomendado para la implementación en RFEM.

K_{s} = (50 \times G \times Γ_{s} + Δ_{s}) \times f_{s, R F}

G	Módulo de cizalladura de suelo en reposo (a partir del coeficiente de Poisson y el módulo de elasticidad; Módulo de elasticidad para modelo de material no lineal: simple (por ejemplo, Mohr-Coulomb) Carga inicial E_prim o superior (por ejemplo, Hardening-Soil) E_ur~5 x E_(50),prim)
Γ_s	Factor de ajuste para el fuste de pilote (empírico; recomendado: 1)
Δ_s	Valor inicial de fricción entre barras (empírico; valor recomendado: 0)
f_s,RF	Factor de ajuste de RFEM (valor recomendado: 0,1)

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