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Analisi strutturale Konstrukt: ING GmbH
Vienna, Austria
www.konstruktING.at

Il ponte pedonale sul fiume Taffa funziona non solo come un ponte, ma include anche un capanno per attrezzi da giardino e posti a sedere lungo la piattaforma. Inoltre, i correnti sottili di travi reticolari forniscono una ringhiera pedonale lungo la lunghezza del ponte.

Progetto esecutivo, General Contractor StructureCraft Builders Inc., Canada
www.structurecraft.com

Questo sottile ponte pedonale in legno è stato costruito sul fiume Bow a Banff. La città di Banff si trova nell'omonimo primo parco nazionale del Canada situato nelle meravigliose Montagne Rocciose canadesi. Il ponte, con 4 m di larghezza, 113 m di lunghezza, ed una campata di 80 m di luce netta, è forse il più lungo ponte in legno del suo genere.

Project Management, analisi strutturale Bergmeister Ingenieure GmbH
www.bergmeister.it

La costruzione del ponte di Isarsteg, dal punto di vista achitettonico si inserisce perfettamente nel paesaggio circostante. Prendendo come esempio la natura, il ponte sovrasta il fiume Isar come un ramo. Le rampe, le scale, le colonne e le travi orizzontali rappresentano insieme la struttura spaziale. Il ponte pedonale e ciclabile, in totale 160 m di lunghezza, è stato realizzato in acciaio strutturale resistente agli agenti atmosferici S355 J2G2W (acciaio corten).

Progetto strutturale Ingenieurbüro Grassl GmbH
www.grassl-ing.de

SEW-Eurodrive GmbH Co. KG, una società tedesca a conduzione familiare che opera nel settore della tecnologia di trasmissione, amplia il suo impianto di Graben-Neudorf entro fine 2019. L'impianto esistente con una superficie di 110 000 m² sarà quasi raddoppiato. I componenti principali dell'ampliamento sono una fabbrica ed un ponte multifunzionale con utilizzo stradale, pedonale e per media.

Pianificazione e ingegneria strutturale grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG, Hanover, Germania
www.grbv.de.

Il nuovo ponte sostituisce il ponte esistente Hervester n. 423, che è stato classificato come fatiscente. Dopo l'assemblaggio sulla riva, è stato spostato passo dopo passo attraverso il canale Wesel-Datteln. Per spostare la struttura sull'altra riva è stato utilizzato un pontone di barche.

Ottimizzazione geometria e analisi strutturale Università Tecnica di Vienna
Institute of Structural Engineering
www.tuwien.ac.at

L'attraversamento per animali selvatici AM2 è stato costruito con un metodo di costruzione per strutture a guscio in calcestruzzo chiamato Pneumatic Forming of Hardened Concrete (PFHC). Questo nuovo metodo è stato sviluppato dalla Università Tecnica di Vienna nell'ambito del progetto di ricerca "Strutture a doppio guscio curvo".

Committente grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG Hannover, Germania
www.grbv.de.

Come parte dei lavori di ampliamento del canale Elba-Havel, il ponte stradale di Güsen è stato sostituito da un nuovo ponte ubicato nello stesso punto. La nuova costruzione si è resa necessaria perché a causa dell'allargamento del corso d'acqua la larghezza e l'altezza del ponte esistente non erano più sufficienti.

Verifica analisi strutturale
PSP - Professor Sedlacek und Partner, Dortmund, Germania
www.psp-ingenieure.de

Il ponte di Müngsten, completato nel 1897, si colloca tra gli edifici più importanti della costruzione di ponti d'acciaio nel mondo di oggi. Con un'altezza di 107 m sopra il fiume Wupper, è il ponte ferroviario più alto della Germania. Il disegno deriva dal Viadotto di Garabit che, completato nel 1884 e situato vicino a Saint-Flour nel sud della Francia, era stato disegnato da Gustave Eiffel.

Committente grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG Hannover, Germania
www.grbv.de.

Nel 2018, a Münster, in Germania, verrà realizzato un nuovo ed elegante ponte bow-string. Il nuovo ponte stradale sarà costruito sul Canale di Dortmund-Ems con una campata di 67,20 m. Sostituirà l'attuale ponte classico ad arco, costruito nel 1957, che ha una lunghezza di campata più corta di 5 m.

Costruzione e pianificazione strutturale Ingenieurbüro Miebach
Lohmar, Germania
www.ib-miebach.de
Il ponte pedonale e ciclabile a forma di S con la sezione centrale diritta sul fiume Neckar a Neckartenzlingen, in Germania, ha una lunghezza totale di 96,30 m ed una larghezza di 3,00 m.

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