Shuter Street Bridge em Toronto, Canadá

Estruturas dimensionadas com os softwares da Dlubal

  • Projeto de cliente

Projeto de cliente da Dlubal

2 de julho de 2012

000549

Canadá

RSTAB

RSTAB 8

RFEM 5

Pontes

Estruturas de aço

Desde março de 2011 que uma ponte pedonal em vidro com um comprimento de 30 m faz a ligação entre o hospital St. Michael e o novo centro de investigação Li Ka Shing Knowledge Institute. A estrutura de apoio é constituída por vários anéis de aço ovalizados, dispostos de maneira rodada entre si. A ponte, com uma altura de secção de 4,60 m e 3,80 m de largura, foi projetada pela empresa Diamond and Schmitt Architects Inc. de Toronto.

Planeamento estrutural Gartner Steel and Glass GmbH, Würzburg, Alemanha
josef-gartner.permasteelisagroup.com

Josef Gartner USA
Chicago, EUA
Arquiteto Diamond and Schmitt Architects Inc.
Toronto, Canadá
Verificação Carruthers & Wallace Ltd.
Toronto, Canadá
Cliente St. Michael's Hospital
Toronto, Canadá

Modelo

Sendo que os cidadãos de Toronto utilizam no seu dia a dia principalmente o PATH, um complexo de túneis subterrâneos com uma extensão total de 28 km, a câmara da cidade só podia ser convencida a aprovar o projeto se este propusesse uma arquitetura original para a ponte. Os painéis de vidro isolante curvados e termicamente pré-esforçados dão à estrutura portante, formada pelo cruzamento de tubos curvados, a sua leveza e oferecem uma aparência sempre diferente, dependendo da perspetiva.

Estrutura

A ponte foi dimensionada como um pórtico determinado estaticamente, devido aos diferentes movimentos dos edifícios e à imposição de não introduzir esforços muito elevados na estrutura dos edifícios. O ponto fixo e, assim sendo, a transferência de esforço horizontal, foi colocado do lado do edifício antigo. A secção da ponte é elíptica. O tubo de apoio é formado por vários tubos circulares dispostos de forma paralela, que intersetam tubos circulares dispostos também de forma paralela, mas na direção oposta.

Dimensionamento

No seguimento de um acordo com o engenheiro responsável pela fiscalização da obra, foi possível dimensionar a ponte de acordo com a norma alemã DIN 18800. No entanto, o carregamento foi considerado de acordo com os parâmetros em vigor nas normas locais.

A ponte foi calculada como modelo 3D não linear no RSTAB. Uma vez que toda a estrutura é soldada, foi utilizado um modelo equivalente para determinar as rigidezes efetivas dos nós para a análise de deformações.

As rigidezes nodais foram depois inseridas no modelo RSTAB sob a forma de articulações. De seguida, foi determinada a deformação e o rácio de cálculo de toda a estrutura. Por fim, com os esforços internos já determinados, foram ainda dimensionados no RFEM os nós de soldadura mais críticos.

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  • Atualizado 22 de abril de 2021

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RSTAB 8
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Software de engenharia para o dimensionamento de estruturas reticuladas de pórticos, barras e treliças, com cálculos lineares e não-lineares de esforços internos, deformações e reações de apoio

Preço de primeira licença
2.550,00 USD
RFEM 5
RFEM

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Software de engenharia estrutural para análises de elementos finitos (AEF) de estruturas planas e espaciais constituídas por lajes, paredes, vigas, sólidos e elementos de contacto

Preço de primeira licença
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