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Os seguintes dados referem-se a uma laje de pavimento.
Comprimento: 28 m | Largura: 28 m
Número de nós: 109 | Superfícies: 2 | Elementos finitos: 27 695 | Materiais: 1
O projeto de transporte foi dimensionado e executado ao pormenor por dois clientes da Dlubal. A Techniek en Methode B.V., dos Países Baixos, encarregou-se dos cálculos estruturais das lajes de pavimento e dos carris que suportaram toda a estrutura durante o transporte. A empresa Mammoet, por sua vez, levantou a mesquita e deslocou-a num intervalo de 48 h para o novo local, situado a uma distância de 120 m, onde a pousou.
Salvação da mesquita perante demolição
Os planos originais previam a demolição da mesquita e a construção de uma nova, idêntica e num local diferente. No local de origem, a mesquita estava a bloquear as obras de construção e ampliação de um novo hospital.
O processo de reconstrução teria demorado cerca de 10 meses. O projeto de transporte demorou apenas 3 meses incluindo as preparações e acabamentos posteriores. O cliente não só manteve a zona limpa e sem ruído como também poupou nos custos de 7 meses de construção.
A operação foi executada sem incidentes. Após pouco tempo, a população pôde novamente frequentar a mesquita.
Pode ver aqui uma animação do transporte da estrutura sobre apoios de carris: Transporte da mesquita
| Planeamento estrutural | Techniek en Methode B.V., Países Baixos www.tenm.nu |
| Construção | Empreiteiro Nesma Trading Co. Ltd, Arábia Saudita www.nesma-trading.com Subempreiteiro – execução do transporte Mammoet Middle East www.mammoet.com |
| Cliente | Guarda Nacional da Arábia Saudita (SANG) |
