玻璃钢冷弯型钢桥梁
节点数目: | 152 |
线的数目 | 165 |
杆件数目: | 161 |
面的数目: | 33 |
荷载工况数目 | 14 |
荷载组合数目 | 24 |
结果组合数目 | 1 |
总重量 | 9,346 t |
翘曲区域尺寸 | 4.469 x 6.922 x 4.228 m |
软件版本 | 5.23.01 |
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在 RFEM 6 的钢结构设计模块中提供了三种类型的弯矩框架(普通、中间和特殊)。 按照 AISC 341-22 进行抗震设计结果,分为两部分: 杆件要求和连接要求。
使用 RFEM 6 中的钢结构设计模块现在可以根据 AISC 341-16 和 AISC 341-22 进行抗震设计。 当前抗震系统(SFRS)有五种类型。
在 RFEM 6 的钢结构设计模块中提供了三种类型的弯矩框架(普通、中间和特殊)。 按照 AISC 341-16 进行抗震设计结果,分为两部分: 杆件要求和连接要求。
RFEM 6 的钢结构设计模块现在可以根据 AISC 341-16 设计弯矩框架。 抗震验算的结果分为两部分: 杆件要求和连接要求。 本文主要介绍连接强度要求。 这里展示了如何将 RFEM 与欧洲规范 AISC 抗震设计手册 [2] 的计算结果进行比较。
- 设计单层玻璃、夹层玻璃以及气体中空玻璃
- 曲面玻璃设计
- 选择在局部进行计算时不考虑周围结构,在全局进行计算时考虑整个结构的影响
- 按照规范 DIN 18008:2010-12 或 TRLV:2006-08 计算极限应力
- 将荷载分配给荷载持续时间等级
- 庞大的材料库,包括所有符合 DIN 18008:2010-12、E DIN EN 13474 和 TRLV:2006-08 的常见材料类型
- 选择考虑层间剪切耦合
- 考虑气候荷载
- 一阶(线性)或非线性(大变形)分析计算。计算精度
- 应力分析、承载能力极限状态设计、正常使用极限状态设计
- RFEM 中所有计算结果的图形显示
- 在结果表中可以筛选结果和色阶
- 数据直接导出到 MS Excel
导入对话框"考虑受力分析"显示的有限元应力分析法 (FSM) als 3D-Grafiken lassen的考虑。
- 可以设计五种抗震结构体系 (SFRS),即特殊弯矩坐标系(SMF)、中间弯矩坐标系(IMF)、普通弯矩坐标系(OMF)、普通弯矩坐标系(OCBF)和特殊弯矩坐标系(SCBF) )
- 腹板和翼缘宽厚比的延性验算
- 计算梁的稳定性支撑所需的强度和刚度
- 计算梁的稳定性支撑的最大间距
- 计算梁在铰处所需的支撑强度
- 计算柱子所需强度,可以选择忽略所有弯矩、剪力和扭矩以达到超强极限状态
- 计算柱和支撑的长细比
抗震验算的结果分为两部分: 杆件要求和连接要求。
在“抗震要求”中规定了抗弯和抗剪强度。 它们在'弯矩框架连接(按杆件)'选项卡中列出。 对于有支撑的框架,在“支撑连接”选项卡中列出了连接所需的抗拉强度和连接抗压强度。
用户可以在表格中查看计算过程。 在设计验算详细信息中可以清楚地显示公式和规范引用。
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