![砌体住宅建筑](/zh/webimage/034877/3397366/EN_1.jpg?mw=512&hash=260f0b94692c0df1052c0bd3f9a8f4f98fea69b7)
RFEM 6 中提供的一种特殊的线铰功能可以在建模时正确考虑钢筋混凝土板和砌体墙之间连接的属性。 本文将通过实例介绍如何定义这种铰。
![结构举例](/zh/webimage/031198/3304005/1_en.png?mw=512&hash=fd421b3f2c85d04e163841c3e5995f948391dd20)
RFEM 6 中的砌体结构设计模块采用有限元法对砌体结构进行建模和分析。 该程序可以对复杂的砌体结构进行建模,并进行静力和动力分析。 您可以在 RFEM 6 中直接输入和建模砌体结构,并将砌体材料模型与所有常见的 RFEM 模块相结合。 换句话说,您可以设计整个建筑模型以及砌体结构。
![激活荷载向导的标准](/zh/webimage/027834/3218759/1._en.png?mw=512&hash=16f860c38686e034dadab441d2334987f3d4ab85)
美国规范 ASCE/SEI 7-16 和欧洲规范 1 第 1 部分到第 3 部分对雪荷载的影响进行了说明。 这些标准在新的 RFEM 6 程序和雪荷载向导中得到了应用,该向导用于简化雪荷载的应用。 此外,最新的软件还可以在数字地图上显示施工地点,并自动导入雪荷载分区。 荷载向导使用这些数据来模拟雪荷载的影响。
![知识库 001885 | 按照 ASCE 7-22 和建筑模型评估地震荷载作用下的楼层位移](/zh/webimage/051645/3995306/im1.png?mw=512&hash=b8237709c4f30213fac51d86d32a42bddde72f03)
评估建筑物楼层位移对于通过限制位移量确保满意的结构性能至关重要。 位移过大可能会引起结构失稳,并可能对非结构构件(例如墙)造成损坏。 本文概述了根据 ASCE 7-22 和 RFEM 6 中的建筑模型模块设置层间位移的步骤。
![功能 002854 | 支座反力转换为自由荷载](/zh/webimage/051684/3998606/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
在荷载向导 “导入支座反力” 中,除了可以选择连接类型为“手动”外,还可以选择连接类型为“自由荷载”。 用户可以手动将支座反力分配给特定的节点和支座反力。 选择该选项时,相连模型的支座反力将作为自由荷载进行施加。
![功能 002852 | 最小曲率的样条曲面](/zh/webimage/051665/3996349/2.png?mw=512&hash=495637ed9f78ff76e0ac09e73585e9001cb15ebb)
选择"最小曲率样条"面几何类型,可以生成以面中间位置为中心控制节点的曲面。
例如可以用于地形建模。
![功能 002853 | 设计检查时关于图形中网格节点选择的详细信息](/zh/webimage/051681/3998147/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
在面的结果图中选择该点处的网格,可以显示该点的详细结果。
![模块 “RFEM 6 的钢结构节点模块” | 组件库](/zh/webimage/043097/3898884/steel_joints_components.png?mw=512&hash=e4f835906155863fc7019d5043b22e553dc766f9)
- 借助大量的组件类型,例如底板和端板、腹板角钢、鳍板、节点板、加劲肋、变截面或肋,可以轻松输入典型的连接情况
- 使用普遍适用的基本组件(例如板、焊缝、螺栓、辅助平面)可以对复杂的连接情况进行建模
- 连接节点的几何尺寸图形显示,输入过程中会动态更新
- 选择不同的截面形状: 工字钢、U 形截面、角钢、T 形截面、空心截面、组合截面截面和薄壁截面
- Dlubal 中心库,包含程序模板连接和用户自定义模板
- 根据组件之间的相对布置自动调整连接的几何形状 – 即使在随后对结构构件进行编辑的情况下
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