某新建筑 BIM 项目,Graben-Neudorf

客户项目

2018年04月26日

Germany RFEM 钢结构 桥梁结构

委托人 SEW-Eurodrive GmbH & Co. KG
www.sew-eurodrive.de
建筑师 Studio Wolfhugel, Hoerdt, France and
Dill + Hauf Architects
www.dill-hauf.de
结构设计 Engineering Office Grassl GmbH
www.grassl-ing.de

路桥尺寸

SWE-Eurodrive GmbH & Co. KG 是一家在驱动技术领域经营的德国家族企业,直到 2019 年企业一直在 Graben-Neudorf 扩建其工厂,现有的工厂面积 110 000 m² 将会翻新一倍。主要扩建的是工厂大楼、一座由人行路桥和媒体桥组成的组合桥、以及一座公路桥。

整个项目的规划是按照 BIM 方法进行的,在设计阶段就已经创建了数字化的整体结构模型,并在进一步规划时详细说明。

斯图加特的公司 Grassl GmbH 负责结构设计。他们使用软件 Revit 和 Tekla Structures 创建了结构,并使用直接接口导入软件 RFEM 中进行力学计算。在结构分析中如果修改了截面,也能返回 Revit 和 Tekla Structures,并在建筑模型中更新。 

厂房

该工厂的厂房建筑被划分为一个建筑面积为 28 000 m2 的单层厂房结构(见图 1,上),一个提供技术人员及管理人员办公室的行政大楼(见图 1,左上)和一个高架仓库(见图 1,上中)。

行政大楼主要是现浇混凝土结构,高架仓库是采用钢筋混凝土预制结构以及预应力混凝土预制结构。预制柱长 30 m,重达 80 t,预应力梁长 31.30 m。

单层厂房的生产车间的钢筋混凝土预制柱的柱网是 24 m x 24 m,屋顶结构是由钢结构桁架构成,主梁 a = 24 m,次梁 a = 6 m。

人行路桥和媒体桥

全长 106.20 m 的媒体桥采用隔热钢桁架结构,其宽度为 3.40 m,高度约 2.45 m。柱跨度不等,最大的单跨跨度为 35.50 m。在媒体桥的下部通过受拉杆将钢结构人行路桥的桥面悬挂。

钢筋混凝土柱子是桥的支座,可承受垂直荷载和侧向荷载,带楼梯的钢筋混凝土井北侧作为吸收桥纵向力的固定点。

在完成该 BIM 项目后,这种基于模型的规划优势也会得到回报:客户有一个完整的结构模型,其中储存了有用的结构信息,以方便支持后续的工作,例如维护、检修、重建等等。

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RFEM 主程序 RFEM
RFEM 5.xx

主程序

结构设计与有限元­分析软件(FEA)可以用于建立 平面与空间结构模型,适用于由杆件、面、 板、墙、折板、膜、壳、实体以及接触单元等的建模与分析计算。

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RFEM 钢结构和铝合金结构
RF-STEEL 5.xx

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RFEM 钢结构和铝合金结构
RF-STEEL EC3 5.xx

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按照 Eurocode 3 的钢结构杆件设计

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RFEM 混凝土结构
RF-CONCRETE Columns 5.xx

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RFEM 动力分析
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固有振动分析 - 杆件、面和实体模型的自振频率和主振型

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1,030.00 USD
RFEM 动力分析
RF-DYNAM Pro - Equivalent Loads 5.xx

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使用多振型反应谱分析方法计算动力和地震等效荷载

首个许可价格
760.00 USD