Planta de nueva construcción con proyecto BIM en Graben-Neudorf

Proyecto de cliente

Cliente SEW-Eurodrive GmbH & Co.KG
www.sew-eurodrive.de
Arquitectos Studio Wolfhugel, Hoerdt, Francia y
Dill + Hauf Architects
www.dill-hauf.de
Análisis estructural Oficina de ingeniería Grassl GmbH
www.grassl-ing.de

Dimensiones del puente

SWE-Eurodrive GmbH & Co. KG, una empresa familiar alemana especializada en el área de la ingeniería de accionamiento, amplía su planta hasta 2019 en Graben-Neudorf. La planta existente, con una extensión de 110.000 m2, será casi doblada. Los componentes principales de la ampliación es un edificio de fábrica, un puente combinado de peatones y medios, así como también un puente de carretera.

La planificación del proyecto entero se realizó según el método BIM. Ya se había creado una estructura digital completa en la fase de diseño, la cual se especificó en detalle durante la planificación posterior.

La oficina de ingeniería Grassl GmbH de Stuttgart, Alemania, fue la responsable del diseño estructural. Crearon la estructura de soporte en Revit y Tekla Structures y utilizaron las interfaces directas con RFEM para realizar el análisis estructural ahí. Las modificaciones de las secciones del análisis estructural fueron transferidas de vuelta a Revit y Tekla Struktures actualizando el modelo de construcción.

El edificio de la fábrica

El edificio de la fábrica está compuesto por instalaciones de producción de un piso con 28.000 m2 (Figura 1, arriba), un edificio técnico y de administración con oficinas y salas de personal (Figura 1, arriba a la izquierda) y un almacén de gran altura (Figura 1, centro superior).

Mientras que el hormigón in situ se utilizó principalmente en el edificio técnico y de administración, se utilizaron hormigón armado y elementos prefabricados de hormigón pretensado para el almacén de gran altura. Se diseñaron columnas prefabricadas coaccionadas en la parte inferior con una longitud de 30 m y con un peso de hasta 80 t, así como vigas de hormigón pretensado con una longitud de 31,30 m.

La nave de producción de una planta tiene un emparrillado de planificación de 24 x 24 m en la que se disponen pilares de hormigón armado prefabricados. La estructura de la cubierta consiste en cerchas de acero con vigas principales de cordones paralelos con a = 24 m y vigas secundarias con a = 6 m.

El puente peatonal y de medios

El puente de medios, con una longitud total de 106,20 m, está diseñado como una estructura de cercha de acero aislada térmicamente con una anchura de 3,40 m y una altura de unos 2,45 m. Los tramos varían, como máximo se extienden 35,50 m en el subpanel. El nivel peatonal está suspendido como una estructura de acero en el fondo por medio de barras a tracción en el puente de medios.

Los pilares de hormigón armado forman los soportes del puente, los cuales absorben cargas verticales y laterales. Un eje de hormigón armado con escaleras sirve en el norte como un punto fijo para absorber los esfuerzos axiles del puente.

Incluso después de la finalización de este proyecto emblemático BIM, las ventajas de esta planificación basada en modelos dará sus frutos. El cliente tiene pues una estructura completa con información disponible sobre componentes estructurales almacenados, la cual le apoya en el funcionamiento, mantenimiento, reconstrucciones, etc.

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