布鲁塞尔木结构自行车与行人桥

为确保比利时Tervuren的骑行者和行人能够安全穿越布鲁塞尔环线繁忙的交叉路口，新建了一座木桥。这座由GLVL板构成的无柱箱梁桥结构长度为67.5 m，总重量约为300 t。其中的一个特殊挑战是结构的构造实现与拼装。

在施工结构分析中，整个结构在RFEM中进行了详细建模和计算。重点在于研究复杂的节点和众多的连接系统。节点通过等效杆件进行模拟。此外，计算模型中还考虑了连接的非线性弹簧刚度。

为了可靠地评估结构的承载行为，进行了不同刚度下的极限分析。由此可以研究材料行为和连接对结构的影响。此外，还对LVL连接进行了材料试验，并将结果用于计算。

临时施工和拼装阶段同样通过RFEM进行了分析。由此得以验证并确保结构在各个施工阶段中的结构稳定性。正交布置的LVL板首先采用方向相关的正交各向异性刚度进行建模。最终验算中使用了Dlubal模块“多层结构”。

由此诞生了一座优雅的木桥，为骑行者和行人提供了安全的穿越通道。同时，该桥和谐地融入了该路段的重新设计中，成为Dlubal客户的又一个成功项目。