Ponte in legno per ciclisti e pedoni, Bruxelles

Per garantire a ciclisti e pedoni a Tervuren, in Belgio, un attraversamento sicuro dell'incrocio ad alto traffico della tangenziale di Bruxelles, è stato realizzato un nuovo ponte in legno. La trave a cassone cavo senza supporti, realizzata con pannelli GLVL, presenta una struttura con una lunghezza di 67,5 m e un peso complessivo di circa 300 t. Una sfida particolare è stata la realizzazione costruttiva e il montaggio della struttura.

Per l'analisi strutturale, l'intera struttura è stata modellata e calcolata in dettaglio in RFEM. L'attenzione si è concentrata sull'analisi dei complessi punti nodali e dei numerosi sistemi di connessione. I nodi sono stati rappresentati mediante aste sostitutive. Inoltre, nel modello di calcolo sono state considerate le rigidezze non lineari delle molle delle connessioni.

Per valutare in modo affidabile il comportamento strutturale della costruzione, sono state condotte analisi limite con diverse rigidezze. Ciò ha permesso di analizzare l'influenza del comportamento del materiale e delle connessioni sulla struttura. In aggiunta, sono state eseguite prove sui materiali sulle connessioni LVL e utilizzate per il calcolo.

Anche le fasi costruttive temporanee e gli stati di montaggio sono stati analizzati con RFEM. In questo modo è stato possibile verificare e garantire la stabilità strutturale della struttura durante le singole fasi costruttive. I pannelli LVL disposti ortogonalmente sono stati inizialmente modellati con rigidezze ortotrope dipendenti dalla direzione. Per la verifica finale è stato utilizzato il modulo aggiuntivo Dlubal "Superfici multistrato".

In questo modo è nato un elegante ponte in legno che consente a ciclisti e pedoni un attraversamento sicuro. Allo stesso tempo, il ponte si inserisce armoniosamente nella riqualificazione del tratto stradale e rappresenta quindi un altro progetto di successo di un cliente Dlubal.