回复:
在图 01 所示的两种情况下，在全局 X 方向上施加了 51 kN 的荷载。 问题是这两种情况下的分布不同：
在方案 A 中，绿色荷载较大，红色荷载较小，在方案 B 中，情况正好相反。 方案 A 中最大的问题是，红色荷载与上面区域中的相同，奇怪的是，中间杆件仍然存在（绿色荷载）。
这里的问题是用黄色标出的区域。 首先在内部计算整个面的荷载 (51 kN)，然后减去闭合单元（完全由杆件构成的平面）的荷载。
因为黄色加框的面不是单元格（节点 20 和节点 36 之间的限制杆件没有），所以这是一个特例。 Load Generator 的操作如下：
通过减去水平杆件，可以在节点 23、760、36 和 20 之间创建一个大的名义单元。 由于缺少单元格，假设所有外部杆件都具有恒定荷载（1.6 和 1.0 kN/m），其余荷载分配到内部杆件上。 因此，在变体 A 中，绿色荷载较大，红色荷载较小。 要修改此分布，请在荷载生成器中使用“使用所有杆件”选项，如图 02 所示。
该选项允许您在内部生成缺少的单元格，并根据变式 B 分配荷载。 在我们的知识库中，您可以找到一篇关于此的有趣的文章：
http://www.dlubal.com/blog/9034/dlubal-rfem-5-rstab-8-behandlung-von-unbelasteten-staben-bei-der-lastgenerierung/
