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Esta es la primera construcción nueva de un velero alemán después de la construcción del "Gorch Fock", el barco de entrenamiento de la armada. En la cubierta del "Alex II", los pasajeros pueden disfrutar de un crucero de un día o varios, o aprender a navegar en viajes especiales de formación.
HB Hunte Engineering GmbH fue la empresa responsable de la construcción del nuevo barco. La empresa alemana Marine Engineering Wollert GmbH calculó el aparejo (los mástiles y los cabos que los sostienen) y la resistencia del casco. Ambas compañías han sido clientes de Dlubal durante años y utilizan RFEM para sus análisis.
El análisis estructural
Además de los cálculos típicos de elementos finitos de sistemas con altas tensiones tales como los enseres de amarre, anclaje y pescante, se analizaron en detalle las fuerzas del aparejo. Para las diferentes velocidades y direcciones del viento se creó una matriz completa de los casos de carga de cálculo con una multitud de planos de velas.
Los cálculos no lineales de elementos finitos se compararon con las directrices basadas en las fórmulas para el cálculo y diseño dadas por Germanischer Lloyd. Con ello, se alcanzó un concepto de seguridad coherente para los mástiles y palos, así como también para sus aparejos mediante obenques y estays.
"En especial, la aplicación de las fuerzas del viento requirió un conocimiento complejo de las bases teóricas y prácticas de los veleros tradicionales", asegura Jürgen Wollert de Marine Engineering Wollert GmbH.
| Ingeniería estructural | Cálculo resistente Marine Engineering Wollert GmbH, Arnis, Alemania Teléfono: +49 (0) 4642 92259-0 |
| Construcción: | Oficina de ingeniería HB Hunt Engineering GmbH, Oldenburg, Alemania www.hb-hunte.de |
| Diseñador | Marigraph GmbH, Bremen, Alemania www.arigraph.es |
| Inversor | Formación en vela de la Fundación Alemana alex-2.de |
![Reducción de un edificio a una estructura en voladizo. Los puntos de masa individuales representan los pisos. La flecha debida a los esfuerzos normales de compresión mostrados en (a) se (b) convierte en momentos de desplazamiento equivalentes o esfuerzos cortantes [2]]](/es/webimage/009762/467694/01-de-png.png?mw=350&hash=d9822b6f398f12dfbe5ade0e1b85cf57c27573ab)
EN 1998-1: 2010 + A1:2013 (Unión Europea) 
DIN 4149:1981-04 (Alemania) 
IBC 2000 (Estados Unidos) 
ÖNORM B 4015:2007-02 (Austria) 
NTC 2018 (Italia) 
NCSE-02 (España) 
SIA 261/1:2003 (Suiza) 
O.G. 23089 + OG 23390 (Turquía) 
SANS 10160-4 2010 (Sudáfrica) 
SBC 301:2007 (Arabia Saudí) 
GB 50011 - 2001 (China) 
NBC 2015 (Canadá) 
DTR BC 2-48 (Argelia) 
CFE Sismo 08 (México) 
CIRSOC 103 (Argentina) 
NSR - 10 (Colombia) 
IS 1893:2002 (India) 
AS1170.4 (Australia) 
NCh 433 1996 (Chile) 
NBN - ENV 1998-1-1: 2002 NAD-E/N/F (Bélgica) 
ČSN EN 1998-1/NA:2007 (República Checa) 
NF EN 1998-1-1/NA:2014-09 (Francia) 
NP EN 1998-1/NA:2009 (Portugal) 
SR EN 1998-1/NA:2004 (Rumanía) 
STN EN 1998-1/NA:2008 (Eslovaquia) 
SIST EN 1998-1: 2005/A101:2006 (Eslovenia) 
CYS EN 1998-1/NA:2004 (Chipre) 
NA según BS EN 1998-1: 2004:2008 (Reino Unido) 
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