Velero de nueva construcción "Alexander von Humboldt II"

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Barco de vela

Esta es la primera construcción nueva de un velero alemán después de la construcción del "Gorch Fock", el barco de entrenamiento de la armada. En la cubierta del "Alex II", los pasajeros pueden disfrutar de un crucero de un día o varios, o aprender a navegar en viajes especiales de formación.

HB Hunte Engineering GmbH fue la empresa responsable de la construcción del nuevo barco. La empresa alemana Marine Engineering Wollert GmbH calculó el aparejo (los mástiles y los cabos que los sostienen) y la resistencia del casco. Ambas compañías han sido clientes de Dlubal durante años y utilizan RFEM para sus análisis.

El análisis estructural

Además de los cálculos típicos de elementos finitos de sistemas con altas tensiones tales como los enseres de amarre, anclaje y pescante, se analizaron en detalle las fuerzas del aparejo. Para las diferentes velocidades y direcciones del viento se creó una matriz completa de los casos de carga de cálculo con una multitud de planos de velas.

Los cálculos no lineales de elementos finitos se compararon con las directrices basadas en las fórmulas para el cálculo y diseño dadas por Germanischer Lloyd. Con ello, se alcanzó un concepto de seguridad coherente para los mástiles y palos, así como también para sus aparejos mediante obenques y estays.

"En especial, la aplicación de las fuerzas del viento requirió un conocimiento complejo de las bases teóricas y prácticas de los veleros tradicionales", asegura Jürgen Wollert de Marine Engineering Wollert GmbH.