Ricostruzione della nave a vela "Alexander von Humboldt II"

Progetto cliente

Questo articolo è stato tradotto da Google Traduttore

Visualizza il testo originale

28. ottobre 2013

000716

Germania

RFEM

Strutture in acciaio

Analisi strutturale Progettazione della forza
Marine Engineering Wollert GmbH, Arnis, Germania
Tel: +49 (0) 4642 92259-0
Struttura Ufficio tecnico
HB Hunte Engineering GmbH, Oldenburg, Germania
www.hb-hunte.de
Architettura Marigraph GmbH, Brema, Germania
www.marigraph.com
Committente Deutsche Stiftung Sail Training
alex-2.eu/cms

Nell'ottobre 2011, la nave a vela "Alexander von Humboldt II" ha iniziato il suo servizio e da allora ha conquistato i mari. La nave gestita dalla German Sail Training Foundation (DSST) è un brigantino a tre alberi. Gli alberi e lo scafo sono in acciaio.

È la prima ricostruzione di un'alta nave tedesca dopo la costruzione del "Gorch Fock", la nave da addestramento della marina tedesca. A bordo di "Alex II", i passeggeri possono godersi una gita di un giorno o una crociera per diversi giorni, o imparare in speciali tour di formazione su come navigare.

La società tedesca HB Hunte Engineering GmbH era responsabile della costruzione della nuova nave. La società tedesca Marine Engineering Wollert GmbH ha calcolato le manovre (alberi e funi di fissaggio degli alberi) e la resistenza dello scafo. Entrambe le società sono clienti di Dlubal Software da molti anni, utilizzando RFEM per i loro calcoli strutturali.

Analisi strutturale

Oltre ai tipici calcoli agli elementi finiti di sistemi altamente sollecitati come unità di ormeggio, ancoraggio e gruette, le forze di rigging sono state analizzate in dettaglio. È stata creata una matrice completa di casi di carico di calcolo con una moltitudine di piani velici per le diverse velocità e direzioni del vento.

I calcoli FE non lineari sono stati confrontati con le linee guida basate sulla formula per la progettazione e il layout fornite da Germanischer Lloyd. In questo modo, è stato raggiunto un concetto di sicurezza coerente per alberi e longaroni, nonché il loro sartiame con teloni e soste.

" Soprattutto l'applicazione delle forze del vento ha richiesto una conoscenza complessa dei contesti teorici e pratici delle navi a vela tradizionali " , afferma Jürgen Wollert di Marine Engineering Wollert GmbH.

Contattaci

Hai domande o bisogno di consigli?
Contattaci gratuitamente tramite e-mail, chat o il nostro forum di supporto o trova varie soluzioni e consigli utili nella nostra pagina delle FAQ.

+39 051 9525 443

info@dlubal.it

RFEM Programma principale
RFEM 5.xx

Programma principale

Software di progettazione strutturale per l'analisi con elementi finiti (FEA) di sistemi strutturali piani e spaziali costituiti da piastre, pareti, gusci, aste (travi), elementi solidi e di contatto

Prezzo della prima licenza
3.540,00 USD
RFEM Other
RF-STABILITY 5.xx

Modulo aggiuntivo

Analisi di stabilità secondo il metodo di calcolo agli autovalori

Prezzo della prima licenza
1.030,00 USD