Procedimientos de análisis y diseño para viga de relleno en hormigón

Del gran número de puentes ferroviarios en la red de DB AG, la mayoría solo tienen pilares de menos de 30 m. Estas pequeñas estructuras de puentes forman así el componente principal de las estructuras de ingeniería civil que se encuentran en la red ferroviaria alemana.

Hoy en día, el método de construcción WiB se usa principalmente en casos especiales de construcción de puentes ferroviarios, como en áreas del centro de la ciudad. Por su diseño, es muy adecuado para puentes con una altura estructural limitada o muy baja, pero también para proyectos de construcción sobre sistemas de tráfico muy frecuentados.