Procedure di analisi e di verifica per la trave di riempimento nel calcestruzzo

Del gran numero di ponti ferroviari nella rete DB AG, la maggior parte ha solo colonne inferiori a 30 m. Queste piccole strutture a ponte formano così il componente principale delle strutture di ingegneria civile che si trovano nella rete ferroviaria tedesca.

Al giorno d'oggi, il metodo di costruzione WiB è utilizzato principalmente in casi speciali di costruzione di ponti ferroviari, come nei centri urbani. Grazie alla sua progettazione, è molto adatto per ponti con altezza strutturale limitata o molto bassa, ma anche per progetti di costruzione su sistemi di traffico molto frequentato.

Autore	Stefan Leuckefeld
Università	Università di scienze applicate di Dresda (FH)

“ Vorrei ringraziarvi per aver fornito il pacchetto software RSTAB6/RFEM3 rapidamente e gratuitamente. Ciò mi ha permesso di completare la mia tesi di laurea "Metodi di calcolo e di verifica per travi laminate in calcestruzzo (WiB)" in tempo e con successo presso l'HTW di Dresda. "

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