De acuerdo con la sección 6.6.3.1.1 y sec. 10.14.1.2 de ACI 318-14 y CSA A23.3-14, respectivamente, RFEM tiene en cuenta la reducción de la rigidez de la barra de hormigón y de la superficie para varios tipos de elementos. Los tipos de selección disponibles incluyen muros, placas planas y losas, vigas y pilares con fisuras y sin fisuración. Los factores multiplicadores disponibles dentro del programa se toman directamente de la Tabla 6.6.3.1.1 (a) y la Tabla 10.14.1.2.
De acuerdo con la secc. 6.6.3.1.1 y el apartado 10.14.1.2 de ACI 318-19 y CSA A23.3-19, respectivamente, RFEM tiene en cuenta la reducción de la rigidez de la barra de hormigón y de la superficie para varios tipos de elementos. Los tipos de selección disponibles incluyen muros, placas planas y losas, vigas y pilares con fisuras y sin fisuración. Los factores multiplicadores disponibles dentro del programa se toman directamente de la Tabla 6.6.3.1.1 (a) y la Tabla 10.14.1.2.
Los efectos debidos a la carga de nieve están descritos en el CTE español, el Eurocódigo 1, partes 1 a 3 y la norma estadounidense ASCE/SEI 7‑16. Estas normas están incluidas en el nuevo programa RFEM 6 y el asistente de cargas de nieve, el cual facilita la aplicación de estas cargas. Además de esto, la generación más reciente del programa permite especificar la ubicación de construcción en un mapa digital, lo que permite importar automáticamente la zona de carga de nieve. Estos datos, a su vez, son utilizados por el asistente de cargas para simular los efectos debidos a la carga de nieve.
En RF-/FOUNDATION Pro, el cálculo de la cimentación requiere la definición de la carga correspondiente (casos de carga, combinaciones de carga o combinaciones de resultados) para diferentes situaciones de cálculo (Estructural, STR, Geotécnico, GEO, Levantamiento, UPL o Equilibrio estático, EQU).
RF-CONCRETE Members para RFEM o CONCRETE para RSTAB proponen una armadura creada automáticamente al usuario si se selecciona la opción "Calcular la armadura existente" en la ventana 1.6 "Armadura".
La viga armada es una opción económica para la construcción de grandes luces. La viga de chapa de acero de sección en I normalmente tiene un alma de gran canto para maximizar su capacidad a cortante y separación de alas, pero un alma delgada para minimizar el peso propio. Debido a su gran relación altura-espesor (h/tw ), es posible que se necesiten rigidizadores transversales para rigidizar el alma esbelta.
Al introducir y transferir cargas horizontales como cargas de viento o sísmicas, surgen dificultades crecientes en los modelos en 3D. Para evitar tales problemas, algunas normas (por ejemplo, ASCE 7, NBC) requieren la simplificación del modelo utilizando diafragmas que distribuyen las cargas horizontales a los componentes estructurales que transfieren cargas, pero no pueden transferir la flexión por sí mismos (llamados "Diafragma").
Si se debe calcular una cubierta tipo marquesina, como por ejemplo, la cubierta de una gasolinera, se necesita determinar la carga según la sección 7.3 de UNE-EN 1991-1-4. Este artículo muestra un ejemplo del cálculo de una doble cubierta a dos aguas ligeramente inclinada.
El módulo adicional RF-/FOUNDATION Pro calcula zapatas aisladas (losas de cimentación, cimentación en cáliz y en bloque) para todos los esfuerzos de apoyo que surgen en el modelo de RFEM/RSTAB. Se realizan los cálculos geotécnicos según EN 1997-1.