¿Cómo es posible introducir los valores para la fricción del revestimiento y la resistencia de los extremos del pilote cuando se muestran los pilotes perforados para el cálculo de apoyos elásticos en barras en el programa?

Q: ¿Cómo es posible introducir los valores para la fricción del revestimiento y la resistencia de los extremos del pilote cuando se muestran los pilotes perforados para el cálculo de apoyos elásticos en barras en el programa?

Para la resistencia del extremo del pilote, la cimentación se debe multiplicar por el área de la sección (ver figura 01).Para la fricción de la piel, la base se debe multiplicar por el perímetro de la sección (ver figura 02).Los valores de cimentación para las barras están relacionados con un metro de longitud. Por lo tanto, se obtiene un /m adicional por unidad.

Question

&#191;C&#243;mo es posible introducir los valores para la fricci&#243;n del revestimiento y la resistencia de los extremos del pilote cuando se muestran los pilotes perforados para el c&#225;lculo de apoyos el&#225;sticos en barras en el programa?

Accepted Answer

Para la resistencia del extremo del pilote, la cimentaci&#243;n se debe multiplicar por el &#225;rea de la secci&#243;n (ver figura 01).Para la fricci&#243;n de la piel, la base se debe multiplicar por el per&#237;metro de la secci&#243;n (ver figura 02).Los valores de cimentaci&#243;n para las barras est&#225;n relacionados con un metro de longitud. Por lo tanto, se obtiene un /m adicional por unidad.

Pregunta

¿Cómo es posible introducir los valores para la fricción del revestimiento y la resistencia de los extremos del pilote cuando se muestran los pilotes perforados para el cálculo de apoyos elásticos en barras en el programa?