Progettazione di materiali in legno

Bei der gleichzeitigen Bemessung vieler Stäbe in einem Bemessungsfall fällt es manchmal schwer, die maßgebenden Nachweise zu erkennen. Um die Übersicht zu verbessern und die relevanten Nachweise kompakt darzustellen, können die Filteroptionen unter den Ergebnistabellen genutzt werden. Diese sind in allen Bemessungsmodulen des Stahl-, Auminium- und Holzbaus in RFEM und RSTAB enthalten.

Mit dem Zusatzmodul RF-/HOLZ Pro ist es möglich, für die Bemessung nach EN 1995-1-1 den aus der DIN 1052 bekannten Schwingungsnachweis zu führen. Dieser besagt, dass unter ständiger und quasi-ständiger Einwirkung die Durchbiegung am ideellen Einfeldträger einen Grenzwert (nach DIN 1052 6 mm) nicht überschreiten darf. Wenn man den Zusammenhang zwischen Eigenfrequenz und Durchbiegung für einen mit konstanter Streckenlast belasteten, gelenkigen Einfeldträger berücksichtigt, so resultiert aus den 6 mm eine Mindesteigenfrequenz von zirka 7,2 Hz.

Im Zuge einer sinnvollen Vordimensionierung der Querschnitte ist es im Modul RF-/HOLZ Pro möglich, die Querschnitte der entsprechenden Profilreihe zu optimieren.

Dopo il calcolo, il modulo visualizza i risultati in tabelle di risultati chiaramente disposte. Ogni valore intermedio è elencato, rendendo trasparenti le verifiche. I risultati sono ordinati per caso di carico, sezione trasversale, set di aste e aste.

Se l'analisi non riesce, le sezioni trasversali interessate possono essere modificate in un processo di ottimizzazione. È anche possibile trasferire le sezioni trasversali ottimizzate a RFEM/RSTAB per un nuovo calcolo.

Il tasso di lavoro è rappresentato con colori diversi nel modello RFEM/RSTAB. In questo modo, è possibile riconoscere rapidamente le aree critiche o sovradimensionate della sezione trasversale. Inoltre, i diagrammi dei risultati visualizzati sull'asta o sul set di aste garantiscono una valutazione mirata.

Oltre ai dati di input e ai risultati, compresi i dettagli di progetto visualizzati nelle tabelle, è possibile aggiungere tutti i grafici nella relazione di calcolo. In questo modo, è garantita una documentazione comprensibile e chiaramente organizzata.

La verifica della resistenza della sezione trasversale analizza la trazione e la compressione lungo la fibratura, la flessione, la flessione e la trazione/compressione, nonché la resistenza a taglio dovuta alla forza di taglio con e senza torsione. Le verifiche procedono al livello dei valori di tensione di progetto.

Per la progettazione di componenti strutturali esposti a rischio di instabilità ed instabilità flesso-torsionale, secondo il metodo dell'asta equivalente, il programma considera la compressione assiale, la flessione con o senza forza di compressione, così come la flessione e la trazione. L'inflessione delle campate interne e degli sbalzi è determinata in situazioni di progetto caratteristiche o quasi-permanenti.

Casi di verifica separati consentono un'analisi flessibile e di stabilità di aste, set di aste e di carichi. Nel caso di aste rastremate, l'angolo di taglio rispetto alla fibratura è considerato nella zona di tenso-flessione e compressione flessione. Se vi è un colmo definito, il modulo esegue la verifica del colmo come opzione aggiuntiva.

Dopo aver aperto il modulo aggiuntivo, è necessario selezionare le aste/set di aste, i casi di carico, le combinazioni di carico o di risultati per lo stato limite ultimo, lo stato limite di esercizio e la verifica della resistenza al fuoco. I materiali di RFEM/RSTAB sono preimpostati e possono essere modificati in RF-/TIMBER Pro. Le proprietà del materiale indicati nella rispettiva normativa sono memorizzati nella libreria.

Dopo il controllo della sezione trasversale, il modulo determina le classi di durata del carico (LDC) e le classi di servizio (SECL). È possibile assegnarli ai casi di carico e alle aste selezionati.

Le sezioni trasversali combinate possono essere costituite da vari materiali. Il modulo aggiuntivo RF-/TIMBER Pro esegue progetti considerando l'asse neutro spostato (nel caso di sezioni trasversali semirigide). Per l'analisi degli spostamenti generalizzati, vengono specificate le lunghezze di riferimento delle aste e dei set di aste pertinenti. Quindi, è possibile considerare la direzione degli spostamenti, la contro freccia e il tipo di trave.