L'instabilità flesso-torsionale (LTB) è un fenomeno che si verifica quando una trave o un'asta strutturale è soggetta a flessione e l'ala compressa non è sufficientemente supportata lateralmente. Ciò porta ad una combinazione di spostamento laterale e torsione. È una considerazione critica nella progettazione di elementi strutturali, in particolare in travi e travi sottili.
I programmi con fogli di calcolo, come EXCEL, sono apprezzati dagli ingegneri, perché consentono di automatizzare in modo semplice i calcoli e produrre rapidamente i risultati. Pertanto, la combinazione di MS EXCEL utilizzato come interfaccia grafica con l'API Webservice di Dlubal è una scelta ovvia. Utilizzando la libreria gratuita xlwings per Python, puoi controllare EXCEL e leggere e scrivere valori. La funzionalità è descritta di seguito, utilizzando un esempio.
L'add-on per Form-Finding è disponibile in RFEM 6 per determinare le forme di equilibrio dei modelli di superfici soggette a trazione e le aste soggette a forze assiali. Attivare questo add-on nei Dati di base del modello e usarlo per trovare la posizione geometrica in cui la precompressione delle strutture leggere è in equilibrio con le condizioni al contorno esistenti.
Le deformazioni elastiche di un componente strutturale dovute a un carico si basano sulla legge di Hooke, che descrive una relazione tensione-deformazione lineare. Sono reversibili: Dopo la rimozione del carico, il componente strutturale ritorna alla sua forma orginale. Tuttavia, le deformazioni plastiche portano a un cambiamento irreversibile della forma. Le deformazioni plastiche sono in genere considerevolmente più grandi delle deformazioni elastiche. Per tensioni plastiche di materiali duttili come l'acciaio, si verificano effetti di snervamento dove l'aumento della deformazione è accompagnato da un indurimento. Conducono a deformazioni permanenti - e in casi estremi, al cedimento del componente strutturale.
Se si deve progettare una tettoia (ad esempio, la copertura di una stazione di servizio), è necessaria una determinazione del carico secondo la Sezione 7.3 della EN 1991-1-4. Questo articolo mostra, con un esempio pratico, il progetto di una tettoia leggermente inclinata.
La verifica delle vibrazioni delle piastre di legno a strati incrociati è spesso determinante per i soffitti ad ampia campata. Il vantaggio del materiale più leggero del legno rispetto al calcestruzzo si trasforma in uno svantaggio poiché il materiale ad alta massa è vantaggioso per una bassa frequenza naturale.
In RFEM, hai la possibilità di creare e analizzare le funi utilizzando le pulegge. Dazu dient der Stabtyp "Seil an Scheibe". Er eignet sich für Flaschenzugsysteme, an denen die Längskräfte über Umlenkrollen geleitet werden.